Cati km aveti si cat merge un motor de BMW?

[cefi]

Originally Posted by MARIORAR

Buna,colegilor de pe forum si tot ce va doriti in 2010!
De sarbatorile de iarna am fost plecat in Fr si printre altele,am gasit un posesor de E39 din 2001,3000 cm3,aut,foarte bine intretinut si care avea 311000 si ceva si inafara de lantul de distributie si consumabile cum ar fi placute,ulei si parca discuri de frana,nu a schimbat nimic...
Motorul torcea f bine si tipul,un tanar de 37 ani,zicea ca de obicei iarna nu circula cu masina,anul asata fiind o exceptie!A fost primul proprietar si culmea,a renuntat la inspectiile tehnice oferite de bavarezi dupa primii 4 ani!(probabil dupa garantie)pe motiv ca ar fi 'costisitoare si nejustificate'...
Zicea ca tine masina tocmai ca nu i-a facut pb pana acuma si ca are un consum mic!
E drept ca in sudul Frantei iarna e mai mult o toamna tarzie sau o primavara timpurie!
Intrebarea care m-a framantat este:
"Oare e posibil ca iernile grele de pe la noi sa influenteze intr-atata buna functionare a motoarelor,si implicit necesitatea de a inlocui o gramada de piese si sonde,lamda egr,mai stiu eu de care?sau turbine,pompe,etc???"

Nu are de-a face vremea cu starea masinilor,si durata lor de viata.
Diferentele sunt date in primul rand de mentalitatea posesorilor,de stilul si maniera de condus/exploatare.Mai intervine si starea drumurilor,care face foarte mare diferenta.La noi,drumurile sunt deplorabile.
De asemenea,tot deplorabile mi se par calitatea consumabilelor (ulei,piese),calitatea si profesionalismul mecanicilor,precum si calitatea combustibililor.
In ceea ce priveste costul reviziilor la o reprezentanta,sunt total de acord.

Pana una alta,La Multi Ani!

[MARIORAR]

Originally Posted by cefi

Nu are de-a face vremea cu starea masinilor,si durata lor de viata.
Diferentele sunt date in primul rand de mentalitatea posesorilor,de stilul si maniera de condus/exploatare.Mai intervine si starea drumurilor,care face foarte mare diferenta.La noi,drumurile sunt deplorabile.
De asemenea,tot deplorabile mi se par calitatea consumabilelor (ulei,piese),calitatea si profesionalismul mecanicilor,precum si calitatea combustibililor.
In ceea ce priveste costul reviziilor la o reprezentanta,sunt total de acord.

Pana una alta,La Multi Ani!

Mda,La Multi Ani si tie!!!

[MARIORAR]

Si totusi zic eu,ca diferentele mari de temperatura afecteaza cat decat motoarele,sau cel putin cablurile,furtunele aferente;
e destul sa nu ai concentratia necesara a antigelului si deja ai comis-o!
Dar cred ca ai dreptate si asta intra in categoria 'intretinere' auto si 'mentalitate';asa e!

[MARIORAR]

Uite am fost azi la cineva care si-a luat un Seat Toledo,nu stiu ce an de fabricatie,insa,dar are 68000 de km reali,benzinar de 1800cm3,arata super si nu a fost pornit de 3 ani!Am pornit-o cu o baterie noua nu cu cea a masinii,si destul de usor;la a 3-a,a4-a cheie;la inceput parca in 2 ,3 pistoane,dar a pornit!
El a venit in urma mea;pana la destinatie(la el acasa)
Ei bine datorita faptului ca masina nu a fost folosita si ca era garata undeva afara in tot acest timp,pe traseu,a inceput sa nu mai traga si sa scoata fum de sub capota;am zis ca sigur e radiatorul:
Norocul nostru a fost ca am ajuns relativ repede(cca 60 km);
Tipul a parcat masina in curte,si pana am mai vb noi cate ceva;zic hai sa-i dam o cheie ca parca mergea in 3 pistoane,si uite ca nu a mai pornit
am omorat bateria si nimik!Am uitat sa zic are cutie automata!
i-am dat curent de m-am ofilit si tot nimik
nu o mai luase!
Zic io ca totusi si iernile grele isi spun cuvantul!
Daca nu o pornesti din cand in cand te lasa-n drum frate si nici nu sti ce are!

[cefi]

Asa este!
Cunosc si eu cateva cazuri similare.

[catalin69hay]

asa este Mariorar toate componentele motorului(curele furtune) sunt coapte toate la seatu ala asta este o mare prostie sa lasi o masina 3 ANI nepornita. cat despre diferente mari de temperatura clar afecteaza si accentueaza uzura motorului:la -10grade dimineata pornesti motorul in timp scurt se incalzeste rapid dar in timp conteaza. se simte si la pedala ca nu ii place gerul si am multi prieteni care spun accelasi lucru un ex: cand este foarte frig dimineata cand schimbi vitezele din 1 in 2 merge putin mai greu nu. (dar voi avea grije sa nu sufere BMW-utul meu)

[mario_23]

Bun gasit.As dori sa stiu ce parere aveti despre un 518i an 1995 cu 200000km,e mult. e putin la un BMW.Cat o mai duce motorul.Masina inca nu am vazut-o,din poze e bine pastrata.Acolo scrie 4 airbaguri,are 4 sau 2?va multumesc anticipat!

[NimeniAltul]

Originally Posted by catalin69hay

asa este Mariorar toate componentele motorului(curele furtune) sunt coapte toate la seatu ala asta este o mare prostie sa lasi o masina 3 ANI nepornita. cat despre diferente mari de temperatura clar afecteaza si accentueaza uzura motorului:la -10grade dimineata pornesti motorul in timp scurt se incalzeste rapid dar in timp conteaza. se simte si la pedala ca nu ii place gerul si am multi prieteni care spun accelasi lucru un ex: cand este foarte frig dimineata cand schimbi vitezele din 1 in 2 merge putin mai greu nu. (dar voi avea grije sa nu sufere BMW-utul meu)

Ai dreptate ce spui cu schimbatul vitezelor, dar toti mecanicii ne/va sfatuiesc, ca dupa pornire pe vreme f rece cu temp cu -, sa pornim masina si sa o lasam cel putin 5 min apoi sa plecam cu ea, ptr ca sa se incalzeasca putin uleiul. Si cum ai spus si tu , in timp conteaza .

[tune_cat]

Originally Posted by NimeniAltul

Ai dreptate ce spui cu schimbatul vitezelor, dar toti mecanicii ne/va sfatuiesc, ca dupa pornire pe vreme f rece cu temp cu -, sa pornim masina si sa o lasam cel putin 5 min apoi sa plecam cu ea, ptr ca sa se incalzeasca putin uleiul. Si cum ai spus si tu , in timp conteaza .

stiu ca asa e bine si totusi imi e foarte greu sa am rabdare dimineata - simt uleiul in cutia de viteze ingrosat dar motorul nu pare sa aiba greturi - doar ca in timp probabil ca nu o sa fie ok

[MARIORAR]

Originally Posted by catalin69hay

asa este Mariorar toate componentele motorului(curele furtune) sunt coapte toate la seatu ala asta este o mare prostie sa lasi o masina 3 ANI nepornita. cat despre diferente mari de temperatura clar afecteaza si accentueaza uzura motorului:la -10grade dimineata pornesti motorul in timp scurt se incalzeste rapid dar in timp conteaza. se simte si la pedala ca nu ii place gerul si am multi prieteni care spun accelasi lucru un ex: cand este foarte frig dimineata cand schimbi vitezele din 1 in 2 merge putin mai greu nu. (dar voi avea grije sa nu sufere BMW-utul meu)

Asa ca si chestie...
Pana la urma Seatul ala a avut garnitura de chiulasa dusa;scapa compresia intre cilindrul 2 si 3!
A pornit super bine,dar pana la destinatie mergea in 3 pistoane sau 2,mirosea a benzina dupa el de numai;
Cred ca s-a dus in timp ce rula spre casa,avea verificarea tehnica ok,aia de acum 3 ani,trebuia doar sa schimbe un pistonas de frana pe spate!!!
Deci,dupa parerea mea...tre' sa rulam cu masinile,nu sa le tinem la naftalina!
Hai baieti,dati gazzzz!

[frick]

Originally Posted by MARIORAR

Ma intrebasem de curand daca ar trebui sa schimb masina sau inca pot sa o alerg...
Am un 525 d E39,din 2002 si are 240 de mii/km rulati,ce-i drept in afara tarii noastre;Intretinerea am facut-o numai la reprezentanta (chiar daca e mai scump).
Imi place masina si bani de urmatoarea inca nu sunt,dar nici de reparatii;
Probleme cu motorul nu am avut niciodata,doar am schimbat pe la 200000 turbina.
De aceea va cer opiniile;
Cati km aveti cu masinile si care au fost in general problemele,eventual si pe la cati km?
Merci anticipat!

Salut,eu am o cunostinta care are un 730D din 99 si are cu el 860.000km si motorul merge perfect fara interventii ( in afara de consumabile ),iar eu mai am un 525 E39 TDS cel cu turbina de mitsubishi si are 360.000km si merge excelent.
Singurul lucru major pe care l-am schimbat a fost capul hidraulic la pompa de injectie ( deoarece se stie ca la pompele bosh rotative asta e problema lor) si l-am schimbat nu pentru ca nu mergea masina dar nu mai era asa de instantanee asa cum trebuie sa fie un BMW si acum merge perfect.
Motoarele lor (diesel) daca sunt intretinute parerea mea este ca trebuie sa mearga peste un milion de kilometri.

[LYLY]

[Q249UOTE=LYLY;45290]Nu ai sa vezi asa ceva...
Diferenta intre capitalisti si cei din estul Europei e una de mentalitate!
Daca esti si pe forumurile din west,si cred ca te-am vzt sub acelasi nume,cel putin pe ala de Fr,o sa vezi cum oamenii sunt sinceri si spun ce pb au avut cu bolidurile lor!*
Se fac stastistici si se ajuta!la noi parca sunt invidiosi si mai se baga in seama si cei care nu au inca 4 clase in viteza intaia!
Scuze,sper sa nu ofensez pe nimeni,insa ...
La a mea am schimbat bielete si pompa de apa,pe la 170 de mii,lantul la 186000;in rest...talpa;acuma am 232000 si nu-mi consuma gram de ulei![/quote]

Si se pare ca in curand trebuie sa schimb caseta de directie
Asa au zis cei de la garaj
Am 249 de mii si mi se blocheaza caseta de directie
Adica 'agata'
Sper sa se insele cei de la garaj ca una noua e vreo400 fara manopera,din cate am inteles...

[MARIORAR]

Inainte sa te apuci de treaba,zi-i la Mircea sa se uite la aripile alea de plastic din compartimentul rotilor;sa le verifice pe amandoua parti,ca mi se pare mie ca ultima oara cand ne-am vzt,chiar freca ceva acolo;sa nu se fi desprins vreuna;
Apoi o caseta de directie SH e la pretul ala;nu te mai duce la albanezul ala ca nu il vad de incredere,lasa ca te sun si-ti dau eu un garagist bun de tot!

[LYLY]

Originally Posted by MARIORAR

Inainte sa te apuci de treaba,zi-i la Mircea sa se uite la aripile alea de plastic din compartimentul rotilor;sa le verifice pe amandoua parti,ca mi se pare mie ca ultima oara cand ne-am vzt,chiar freca ceva acolo;sa nu se fi desprins vreuna;
Apoi o caseta de directie SH e la pretul ala;nu te mai duce la albanezul ala ca nu il vad de incredere,lasa ca te sun si-ti dau eu un garagist bun de tot!

Alea intr-adevar ca au fost oarecum desprinse insa era cutia totusi
Cutia de directie;400 cu manopera si garantie 1 an la Midas!
parca acuma insa imi suna ceva!
Mircea(sotul) zice ca e de la pomapa servo!
Sper sa nu aibe dreptate!Oricum e deja spre vanzare!
249000,la 7000eur,atat mi-au pus cei de la midas
cica le ia unu din est!poate de la noi.
si in Ro apare cu 148 de mii,mai sti?

[andrei320d]

Va salut, eu am luat masina la 90.000km in 2008, masina este un 320d din 2004, din start ii mulutumesc lui DUMNEZEU pt ca nu prea am avut necazuri cu ea , masina are acum 150 mi km.
Ce am schimbat: cum am luat masina ulei 5w30, filtru epurator la 2 schimb de ulei, placute, senzorul spate abs-esp (mi l-au rupt la vulcanizare) si piesa care o iubesc eu tare mult BUCSI CONFORT cele mari de la brate, le-am schimbat de 3 ori in 2 ani, ultima data saptamana trecuta.
EU cam la 2 luni o duc pe tester de mecanica la un prieten sa vada daca am vreun joc, daca bate ceva, cica(am EU PITICI PE CREIER).
Filtrele au fost doar MANN, ulei am bagat CASTROL C3 5W30 si acela original bmw, nu merg subturat niciodata, o las dimineata sa se incalzeasca, si pe autostrada merg constant 150-160km/h. Urmeaza sa i schimb lichid de frana , si toate curelele ca doar au aproape 6 ani.
Anvelope am 225/50/16 spate si fata 205 /55/16 nu cred ca o sa trec vreodata pe 17.
Aaa, am taiat 2 anvelope pe PITESTI -CAMPULUNG . MULTA SANATATE