Results 1 to 5 of 5

Thread: Blower fan

  1. #1
    Junior Member
    Join Date
    Jul 2019
    Location
    Rimini Italia
    Posts
    3

    Default Blower fan

    Salutare tuturor. Sunt nou pe acest forum si in general incepator si pe alte forumuri datorita varstei mele de 19 ani doar. Am ales sa pun o intrebare pe forum in vederea aflarii si a altor pareri: de curand am cumparat un E39 530d din 2002 cu aproape 300.000 km,care usor usor a inceput sa imi bage mana in buzunar. Mai exact supa service-ul de rigoare cu filtre,ulei,antigel,anvelope de vara,etc., de curand a inceput sa faca figuri climatronicul. Ventilatorul pornea dand vroia muschii lui,chiar daca pe panoul de comanda erau afisate temperaturile stanga/dreapta si nivelul ventilatiei. Am dat bordul jos,am schimbat ventilatorul cu un altul nou (Topran) si ca treaba sa fie buna,am schimbat si FSU (vestita piesa cu tepi),aftermarket/noname. Minunea a durat 2 saptamani cand au inceput iar figurile:mai exact ventilatorul nu se opreste nici daca scot unitatea de control sau cheia din contact...doar siguranta scoasa imi mai saleavaza acum bateria. Din auzitelea si din gura in gura,vinovata ptr aceste simptome ar fi tot piesa cu tepi care a cedat/facut scurtcircuit si nu mai declanseaza. A mai patit cineva asa ceva? Aveti o alta parere?
    Astept raspunsurile voastre.Caldura din Rimini Italia imi forteaza oarecum mana sa rezolv aceasta problema.
    Multumesc anticipat.

  2. #2
    Senior Member teodorescuflorin's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Ploiesti
    Posts
    186

    Default

    Salut. O chestie similara am patit si eu. 100% este piesa cu tepi (final stage unit - FSU). Daca ventilatia nu se opreste la oprirea motorului, atunci in integratul piesei s-a produs un scurtcircuit datorita faptului ca ai tot scos si pus borna la baterie atunci cand ai demontat/montat motorasul din bord, momente cand integratul din FSU a primit socuri electrice succesive si a cedat. Sfatul meu este sa testezi o alta piesa inainte de a o cumpara din nou de la cineva ce are una de schimb sau chiar de pe masina daca te lasa...maisinle de mai jos sunt compatibile la FSU: E83 (2004-2010), E53 (1999-2007), E39 (1996-2003) inclusiv M-ul de 4.9 (1998-2003), E46 M3 CSL (2003-2006), E36 (1991-1998).
    Sper ca ti-am fost de ajutor.

  3. #3
    Junior Member
    Join Date
    Jul 2019
    Location
    Rimini Italia
    Posts
    3

    Default

    Multumesc de raspuns si imi cer scuze ptr greselile de ortografie si cele gramaticale din prima mea postare. In principiu am comandat deja piesa Valeo care este cu putin mai scumpa decat una facuta de un producator anonim. Am sa incerc sa scot de la "pisiuta" tatalui meu sa testez cele spuse de tine mai sus. Revin cu un raspuns zilele astea.

  4. #4
    Senior Member teodorescuflorin's Avatar
    Join Date
    May 2011
    Location
    Ploiesti
    Posts
    186

    Default

    Ai reusit sa faci ceva? Pune raspunsul tau te rog. Eu chiar sunt curios.

  5. #5
    Junior Member
    Join Date
    Jul 2019
    Location
    Rimini Italia
    Posts
    3

    Default

    Quote Originally Posted by teodorescuflorin View Post
    Ai reusit sa faci ceva? Pune raspunsul tau te rog. Eu chiar sunt curios.
    Raspunsul meu este ptr tine mai exact, fiind singurul care a participat la postarea mea legata de un subiect atat de simplu si foarte comun ...dar totusi. Ai avut dreptate in 2 privinte:
    1. am scos de pe un E36 318 IS al tatalui meu unitatea de control si piesa cu tepi. Cea din urma s-a dovedit vinovata.
    2. pe forumul britanic BMW sunt multi romani care sunt si foarte activi, in comparatie cu forumul autohton...
    motivele inactivitatii lor nu le cunosc, in schimb le respect.
    Multumesc mult Florin.
    O zi buna tuturor.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •