Results 1 to 3 of 3

Thread: Relanti oscilant 320D E46

  1. #1
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2017
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    7

    Default Relanti oscilant 320D E46

    Salut!
    Am ajuns intr-o stare de nervi si tensiune din cauza masinii de nedescris.
    Dupa o serie de probleme cu racirea, franele, fulia centrala (vibrochen cum am vazut ca ii spun altii) pe care am schimbat-o de 2 ori in ultimul an, am ajuns la cea din urma.
    Masina mea a ramas in pana dupa ce mi s-a rupt (a cedat insertia de cauciuc) fulia arbore cotit. A stat vreo 2 saptamani in parcare.
    Azi am schimbat fulia, role intinzator, amortizor vibratii, curele noi (accesorii si AC).
    Dau sa pornesc, gata bateria (ceea ce e normal dupa ce a stat in parcare 2 saptamani, frig, alea alea). O pornesc in rampa, porneste in 5 metri.
    Opresc pe loc, turometrul o ia razna. Oscileaza intre 850 - 900 si undeva la 5-600, la interval de o secunda. Senzatia e ca si cum faci usoara pedala de acceleratie la fiecare secunda.
    Ma gandesc sa fie dus vre-un injector?
    Daca tin accelerat, oriunde peste 1200 ture, ramane la punct fix, nu oscileaza. Am scos-o la drum, nu are putere. Indicatorul consum instant nu misca de la zero.
    La ce sa ma uit?
    Ce service profesionist sa imi faca o diagnoza gasesc in Cluj?
    P.S.: e posibil sa am problema asta de la vacuum? Am si o "chestie cu frana", tot recenta, in sensul ca daca pun frana in mers, chiar inainte sa opreasca masina imi intra un "ABS", cel putin asa il simt in pedala. Frana nu e mai slaba ca de obicei, pur si simplu imi trepideaza pedala, chiar si mult timp daca de exemplu cobor o panta la un 4-5km/h cu frana usor calcata. Martorul de ABS/ASC este aprins permanent in bord.
    Orice sfat e binevenit.
    Multumesc anticipat turometru.avi

  2. #2
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2017
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    7

    Default

    Dupa ce mi-am gasit interfata veche, m-am reapucat sa-mi instalez INPA, Ediabas si celelalte care vin la pachet.
    Imi da 3 erori. Unul este senzorul de turatie arbore cotit: Drehzahlgeber Kurbelwelle.
    A doua eroare este ceva legat de unul sau mai multe injectoare (nu am reusit sa traduc sigur fiind in germana): Nadelbewegungsfuehler.
    A treia eroare este in stransa legatura cu prima zic eu, insa nu pot sa traduc astfel incat sa inteleg: Synchronitaet der Drehzahlgeber.

    Maine ma apuc de senzorul de turatie, cred ca l-am deranjat cu tija cu care am blocat volanta pentru a desface fulia vibrochen. Ramane de vazut.

    P.S.: prin forumul asta bantuie si persoane care cunosc mecanica sau doar cei ca mine care cauta raspunsuri? Ca daca e ultima varianta, e degeaba

  3. #3
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2017
    Location
    Cluj Napoca
    Posts
    7

    Default

    Iata inculpatulIMG_20171105_140729.jpg

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •