Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 18

Thread: ~ NINA ~ E36 Cabrio 318i ~

  1. #1
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Sibiu
    Posts
    12

    Cool ~ NINA ~ E36 Cabrio 318i ~

    M-am decis sa vi-o prezint si eu pe NINA. E nascuta in 1994, cu o inima de Z3 (M43B18). interior de piele neagra, decapotare semi-electrica si a venit din fabrica cu suspensie M-Sport!

    Ne-am combinat in luna Iunie 2015. Prima modificare care a suferit-o Nina a fost o suspensie reglabila semi-sport TA-Technix si proiectoarele infoliate in galben. De asemenea o schimbare a farurilor cu unele ZKW cu lupa.
    Din cauza suspensiei au trebuit schimbate si jantele. Cele cu care am luat-o aveau ET 38 si 7.5 J fata si frecau pe arc & amortizor asa ca am optat pentru un set de Rondell 0058, ET 13 si 8.5J fata si spate, incaltate cu Bridgestone Potenza 205/40/17.

    In august, dupa participarea la primul show, NINA a intrat in demontare, tinichigerie si vopsire. Vopseaua initiala era Madeira Schwarz Metallic si am optat pentru o culoare non-oem, de la Lechler, o combinatie de 80% argintiu foarte metalizat si 20% nuantator albastru (aproape ca Atlantis Blue). Masina a fost imbracata in filler alb si stratul de fond a fost tot alb.

    In noiembrie a intrat la garaj ca inca e micuta si fara haine de iarna (hardtop) nu iasa pe zapada.

    In 2016 urmeaza un pachet M, aripi schimbate, interior schimbat in interior Recaro, OBC mare cu check, Clima digitala, schimbat tot ce inseamna bucse, brate. Urmeaza sa primeasca bari de rigidizare fata-spate, un x-brace, posibil un swap de motor la 1.8is.

    Cel mai mare pas va fi o alta revopsire pana in luna Mai a anului asta deoarece ceea ce s-a intamplat in August lasa de dorit. staturile de vopsea sunt foarte subtiri si putine (pentru o vopsea care acopera foarte greu) iar stratul de lac are urma de holograma in el. Se va vopsi cu aceeasi culoare de pe Lechler dar cu fond negru si filler negru. Se vor folosi minim 7-8 straturi de vopsea si 8 litrii de lac UHS+.

    O sa revin cu poze diseara si cu cateva de prin garaj cu modificarile.

    Astept cu drag critici, sfaturi si incurajari

  2. #2

  3. #3

  4. #4

  5. #5
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Sibiu
    Posts
    12

  6. #6
    1995 318i limo The German's Avatar
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    Romania, BT
    Posts
    902

    Default

    Felicitari pentru achizitie! Consider si sunt de parere ca ai luat o platforma extrem de buna si avantajoasa cand te.ai orientat spre E36 cabrio.Suspensia nu e de cea mai buna calitate insa daca urmaresti un profil low cat de cat apropiat de stance e numai buna iar pentru drumurile noastre isi face treaba perfect.Jantele.....nici ca se putea sa o dai mai bine, ii vin perfect iar look.ul este agresiv in contrast cu pleoapele de pe faruri.Referitor la vopsea nu zic decat....TUB...in sensul cel mai pur al cuvantului.O combinatie perfecta alaturi de cuvantul cabrio.


    Nu stiu in ce masuta tii cont sau nu de sfaturi insa imi permit cu nesimtire sa le dau:

    - pachetul M.....este pur si simplu de design atat teoretic cat si practic nu castigi beneficii de pe urma lui.Din punctul meu de vedere ca un fan alOEM.ului ce sunt si baietii stiu asta, respect mai mult si ma inchin in fata faceliftului (ceea ce ai tu momentan pe fara pus), alaturi de un set de praguri luxury insa asta este doar parerea mea proprie tu vei merge pe ideea ta care de altfel e buna.Cand gandesti putin si din perspectiva profesionalismului, iei in calcul ce imbunatatiri iti va aduce acea piesa.Pentru aspect pachetul M este ce trebuie.

    - optiuni.....baga optiuni in el la greu atat rare, cat si cele daily de care te vei servi fara doar si poate.Pentru un cabrio este esential pachet full option la interior.

    - interior Recaro...e o varianta buna, este ok dar daca tot investesti, macar fa.o in stil mare si achizitioneaza un set de Vadere iar pe spate poti opta pentru o bancheta de recaro urmand ca dupa sa imbraci interiorul intr.o culoare care da bine cu ext.

    Sfat: Nu iti lua volan M stage 2.Mi se par prea umflate si nu dau bine deloc.Lasa un volan OEM in 3 spite cu airbag dar pune pe el cusaturi de M si piele perforata pentru o aerisire mai buna e pielii propriu.zise.

    - motor....aici ecu tais.....M42/b42 versiunea cea mai simpla si mai gasita la IS este o platforma ok in sensul ca daca motorul este intretinut, pui pe o caroserie cat de cat greluta, un element usor care iti da putere destul de multa pentru cate pistoane are.Ori varianta M44 de 1.9 L care este ceva mai scumpa insa in banii astia mai bine iei un 2.0 24V vanos si recomand varianta M52 e cat de cat mai apropiata de ultimii ani de fab ai modelului E36 deci garantat iei un motor mai potent si mai in mintile lui.

    - Axeaza.te sa cauti un sistem Hi-Fi OEM HK vei fi super incantat.

    - neaparat cauta sa cumperi un hardtop.Schimba total aspectul masinii.


    Sunt doar simple sfaturi...lista poate continua insa ma abtin idei sunt cu sutele.Sa il stapanesti sanatos, sa ai grija de el si fara incidente de nici un fel.

    L.E- Da importanta detaliilor...vorba aia: Micile detalii...marile defecte.

    Un cabrio potent din orasul meu insa dus la extrem dupa mine.Masina doar de astfalt pur, fara gauri si speed bump.uri.Eu nu merg pe aceasta idee dar sunt ferm convins ca pe tine te va incanta:

  7. #7
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Sibiu
    Posts
    12

    Default

    Wow! Merci mult pentru tot!, sfaturi, critici si pareri :D

    Hai sa le luam pe rand ))


    - Pachetul M. Imi place, ii da o agresivitate si o linie care imi place mult. Plus ca masina nu va fi daily-driven. Va fi pentru show-uri si speram cea mai joasa pisica statica din Romania.

    - Optiuni. Am incalzire in scaune, oglinzi si geamuri electrice. Vreau o decapotare full electrica, OBC mare cu check, instalatie de clima digitala, ASC si probabil o pornire la buton ( cica e fancy) )

    - Da, stiu ce zici, dar nu ma incanta vaderele pe cabrio. Pe coupe le-as pune instant, dar cine stie ce nebunie va ma urma in capul meu ). Vreau recaro cu bacheta cu tetiere si tot interioul imbracat in crem

    - La volan sunt cu dus si intors pentru ca am incercat unul in 3 spite de e36 si mi-am rupt senzorul de la ABS. Poate il las pe asta si il imbrac in piele perforata.

    - Am HK acum dar fara amplificare montata si vreau sa ma duc putin mai sus pe un custom HERTZ. dar in timp.

    - La motor nu vreau sa fac o modificare care nu o pot omologa. Masina inca nu este pe numele meu (am procura momentan). Dupa ce va trece pe numele voi omologa un 2.0 si in cele din urma va ajunge un 2.8 sau un 3.2 reconstruit de la 0. dar din nou, in timp si cu multi bani ))

    - Hardtop-ul este un must si va veni anul asta sigur

    - Stiu cabrio-ul care mi l-ai aratat, e dragut, dar e o combinatie intre M si AC Schnitzer, intre cabrio si coupe...not exactly where I want to go )

    Dar inca o data multumesc din suflet pentru sfaturi si pareri. Le apreciez din suflet :D

    Mi-au ajuns acum bara de fata, inele cromate de la stopuri si un set de chedere si ornamente de plastic. O sa postez cand ma apuc sa lucrez la ele


    P.S In 2-3 ani masina se vrea a se fi un M3 E36 construit doar din piese OEM

  8. #8
    1995 318i limo The German's Avatar
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    Romania, BT
    Posts
    902

    Default

    Daca e pentru show.uri atunci se explica.In orice caz platforma de unde incepi este extrem de buna si nu pot sa iti doresc decat spor la modificarile care sunt de bun gust si apreciez asta maxim, multe piese pe OEM si sper ca acest topic sa aiba continuitate pe forum fara a se vinde masina sau cum se intampla in unele cazuri si anume nu se mai posteaza deloc despre masina iar topicul este lasat in paragina.

    L.E-Forumul in sine este unul extrem de bun pacat ca nu este promovat.Suntem doar cativa useri online mai tot timpul in rest doar guest.In orice caz astept poze la orice pas...si o simpla curatenie daca se face sau spalare, pozele se pot posta, la urma urmei....e BMWforum si aici discutam despre pasiunea noastra.

    Succes in continuare!Astept sa vad poze cu ce ti.ai cumparat.

  9. #9
    Senior Member gabu_alex's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    GL
    Posts
    797

    Default

    se vede munca depusa !
    spor mai departe !


    true cars are RWD
    BMW : "FWD cars are the work of satan"

  10. #10
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Sibiu
    Posts
    12

    Cool

    Salut Baieti! Multumesc pentru incurajari. Topicul nu se va lasa in paragina, asta garantez. Trebuie sa imi fac sa ajung la fan curier sa ridic coletele. Momentan se lucreaza la proiectul de la evacuare. se vrea o evacuare cu doua finale simple. Sugestii?

  11. #11
    1995 318i limo The German's Avatar
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    Romania, BT
    Posts
    902

    Default

    Lasa o singura iesire la finala nu ai nevoie de 2.Reprezentativ pentru evacuare cu 2finale este motor V6 respectiv V8 i/Tdi.Pune o finala dubla gen E36 M3 si iti garantez ca vei fi super multumit de aspect.Desi este pentru show, incearca sa pastrezi o linie apropiata de cea OEM.Un sfat prietenesc sa nu o dai in asa zisa...tiganeala.

  12. #12
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Sibiu
    Posts
    12

    Default

    Quote Originally Posted by The German View Post
    Lasa o singura iesire la finala nu ai nevoie de 2.Reprezentativ pentru evacuare cu 2finale este motor V6 respectiv V8 i/Tdi.Pune o finala dubla gen E36 M3 si iti garantez ca vei fi super multumit de aspect.Desi este pentru show, incearca sa pastrezi o linie apropiata de cea OEM.Un sfat prietenesc sa nu o dai in asa zisa...tiganeala.
    La asta ma refeream cand am zis doua finale.

    tips2.JPG

  13. #13
    1995 318i limo The German's Avatar
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    Romania, BT
    Posts
    902

    Default

    Scuze ma gandeam ca vrei gen motorizare V6/8.Ar fi bine daca s.ar gasi si la noi evacuari gen UUC Motorwerks dar mai greu.In orice caz DA ai als bine.Astept poze.

    L.E-Ce finala folosesti?

  14. #14
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Sibiu
    Posts
    12

    Default

    Quote Originally Posted by The German View Post
    Scuze ma gandeam ca vrei gen motorizare V6/8.Ar fi bine daca s.ar gasi si la noi evacuari gen UUC Motorwerks dar mai greu.In orice caz DA ai als bine.Astept poze.

    L.E-Ce finala folosesti?
    Vreau sa folosesc 2 X Carub Filter Blue. Acum sa vedem exact cum o fi

    toba-sport-carub-filter-sound-albastra-tsc49769-3d89c24586a7856c76-0-0-0-0-0.jpg

  15. #15
    1995 318i limo The German's Avatar
    Join Date
    Dec 2014
    Location
    Romania, BT
    Posts
    902

    Default

    Raman pe ideea propusa mai sus.Ai 3 variante mari si late din care una scumpa si 2 accesibile....ori o finala E36 M3 modificata pentru o singura teava, ori o finala de E36 328i/is cu tipsuri care este cat se poate de eleganta, ori finala de E46 Ci tot cu tipsuri.Gasesti pe net poze.Nu prea vad legatura intre japan style si E36 insa fiecare cu ideile lui.

Page 1 of 2 12 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •