Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 33

Thread: X3 zgomot spate

  1. #16
    Bimmer ! dezsoszabi's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Romania, Cluj-Napoca
    Posts
    2,519

    Default

    Quote Originally Posted by fine View Post
    Si eu am folosit vaselina rezistenta la temperatura....dar era albastra.
    Motorul era cald dar pana ce am demontat galeria de admisie.... s-a racit un pic......
    In ceea ce privește cutia de transfer.....e bine de stiut ca te ocupi cu asa ceva.Daca apar ceva probleme....o sa apelez.
    In jur a 200,000km incep sa apara, asta daca respecti cat de cat sa schimbi anvelopele din 10.000km intre ele, am intalanit masini cu cuti de transfer picate la 90.000km,

    Da e nasol cand se rupe bujia, si din pacate, inca si la noi in cluj multe servisuri nu am "kitul" de scoatere bujii...
    “Anyone who stops learning is old, whether at twenty or eighty. Anyone who keeps learning stays young.”
    “Whether you think you can, or you think you can't--you're right.”
    “Don't find fault, find a remedy; anybody can complain”
    Henry Ford


  2. #17
    Junior Member
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    România
    Posts
    1

    Default

    Salut, am si eu o intrebare, am un X3 din 2007 cu cutia de tranfer cu probleme de vreo 2 ani, tot face zgomote dar nu a picat nimic, niste baieti de aici din Craiova au spus sa o las sa cada de tot daca vreau sa pun una noua cu garantie pentru oricum nu se intampla nimic la masina, decat ca raman cu 2x4, azi cineva mi-a spus ca daca o las sa cada de tot risc sa distrug si cutia de viteze(manuala), intrebarea sta in felul urmator: daca o las sa cada de tot, risc sa stric altceva in afara de cutia de transfer, daca da ce anume ?

  3. #18
    Bimmer ! dezsoszabi's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Romania, Cluj-Napoca
    Posts
    2,519

    Default

    Quote Originally Posted by alex_bardinici View Post
    Salut, am si eu o intrebare, am un X3 din 2007 cu cutia de tranfer cu probleme de vreo 2 ani, tot face zgomote dar nu a picat nimic, niste baieti de aici din Craiova au spus sa o las sa cada de tot daca vreau sa pun una noua cu garantie pentru oricum nu se intampla nimic la masina, decat ca raman cu 2x4, azi cineva mi-a spus ca daca o las sa cada de tot risc sa distrug si cutia de viteze(manuala), intrebarea sta in felul urmator: daca o las sa cada de tot, risc sa stric altceva in afara de cutia de transfer, daca da ce anume ?
    Se duce doar cutia de transfer !!
    “Anyone who stops learning is old, whether at twenty or eighty. Anyone who keeps learning stays young.”
    “Whether you think you can, or you think you can't--you're right.”
    “Don't find fault, find a remedy; anybody can complain”
    Henry Ford


  4. #19
    Junior Member
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Bacau
    Posts
    19

    Default

    A venit frigul si odata cu el au aparut si problemele...
    Nu pleaca de la prima cheie...afara erau doar minus 3 grade.
    Am facut si un filmulet.
    Motorul invarte un pic dar se opreste.A doua oara porneste.
    Am schimbat bujiile incandescente si urmeaza sa fac o diagnoza..... banuiesc releul de bujii.
    Pareri?
    BMW X3 cold start: http://youtu.be/He1OYgWviUo

  5. #20
    Bimmer ! dezsoszabi's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Romania, Cluj-Napoca
    Posts
    2,519

    Default

    posibil si releul, dar uitate la egr, si la clapetele de admisie, sa nu fie intepenite !!
    “Anyone who stops learning is old, whether at twenty or eighty. Anyone who keeps learning stays young.”
    “Whether you think you can, or you think you can't--you're right.”
    “Don't find fault, find a remedy; anybody can complain”
    Henry Ford


  6. #21
    Junior Member
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Bacau
    Posts
    19

    Default

    Am curatat egr-ul,galeria de admisie si clapeta de acceleratie in vara....am verificat atunci si starea flapsurilor (cu cele 2 suruburi de prindere pe fiecare) si erau toate ok.

    Saptamana trecuta am facut un drum de jumatate de ora (dupa ceas) cu treapta a treia,avand turatia de 3000....
    Apoi m-am intors cca. 20 minute cu turatia la 3500.
    Toate astea deoarece pe diagnoza imi iesea filtrul de particule infundat.
    Imediat dupa ce am ajuns din drum,am facut o noua diagnoza si mi-a iesit ZERO ERORI.
    Am plecat acasa si cand sa ies din masina,in parcare,aveam caldura pornita,am constatat miros de gaze in habitaclu.M-am bagat sub masina si am vazut ca tzasnesc usor gaze pe la colierul de strangere dintre teava de esapament si teava cu racordul flexibil dinspre catalizator.
    Mi-am cumparat un colier special,cu dubla strangere si l-am montat in locul celui vechi.
    Cred ca datorita turatiei mari.....si-a "dat drumu".
    Dar .....nu imi mai dadea erori pe filtrul de particule pentru ca.... poate doar datorita ca aveam acele scapari de presiune....???

    Azi am diagnosticat-o din nou si....mi-a iesit din nou filtrul de particule.
    Daca vedeti filmul de mai sus....la prima pornire....parca ar avea un dop in teava si motorul se opreste....
    Pe bujii si releu nu apare nimic.
    Am iesit la drum din nou 25 minute cu 3000 ture.
    Maine dimineata incerc din nou sa vad daca face la fel ca in filmare.
    Inca ceva....cat timp am mers la 3000,acul de la temperatură a scăzut un pic..... apoi,dupa ce am intrat in regim normal (oras).... temperatura ramane la 90 (acul sta fix vertical).
    E normal?
    Am atasat poza.
    Attached Images Attached Images

  7. #22
    Bimmer ! dezsoszabi's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Romania, Cluj-Napoca
    Posts
    2,519

    Default

    Vezi ca degeaba mergi asa, trebuia sa-i activezi regenerarea pe drum.... Al tau este deja mult prea infundat, posibil sa nu-l mai poti regenera dar se merita incercat, recent am fost cu x-ul din familie, de 2x ori trebuia sa-i dau regenerare sa-mi scada cenusa din dpf la 10grame....

    Vezi ca umbland asa vei schimba turbina.... Din cauza aia ti-a puscat acel colier... se face presiune mare in dpf, si presiunea merge inapoi la axul din spatele turbinei si o dezechilibreaza in cel mai bun caz !!!....

    Nu la erori te uiti pe un tester, si la valori... daca ai posibiliatea dute repede inapoi, si vezi ce presiune face turbina, sa fie ok , si uitate la dpf, cat de infundat este, si dai 1 regenerare...

    Dar vezi daca nu se mai poate regenera filtrul atunci ajungi la anulare, daca doresti te pot ajuta cu partea de software aici.
    “Anyone who stops learning is old, whether at twenty or eighty. Anyone who keeps learning stays young.”
    “Whether you think you can, or you think you can't--you're right.”
    “Don't find fault, find a remedy; anybody can complain”
    Henry Ford


  8. #23
    Junior Member
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Bacau
    Posts
    19

    Default

    Dimineata a pornit din prima si se simte o oarecare imbunatatire.
    Am inteles ce mi-ai spus si iti dau dreptate.
    Tipul cu diagnosticarea imi activase atunci regenerarea,exact inainte de a pleca la drum turat.
    Sa speram ca 20 de minute la 3000 este deajuns.
    Am vazut pe net filtru de particule la cca. 13 mil.
    Daca mai face probleme....o sa ma gandesc la cele 2 variante.
    Cica daca il anulez,consumul creste cu cca. 1 litru.
    Nu stiu cat ar costa softul de anulare cat si demontarea, taierea,"scobirea",sudarea inapoi si remontarea.....

  9. #24
    Bimmer ! dezsoszabi's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Romania, Cluj-Napoca
    Posts
    2,519

    Default

    Quote Originally Posted by fine View Post
    Dimineata a pornit din prima si se simte o oarecare imbunatatire.
    Am inteles ce mi-ai spus si iti dau dreptate.
    Tipul cu diagnosticarea imi activase atunci regenerarea,exact inainte de a pleca la drum turat.
    Sa speram ca 20 de minute la 3000 este deajuns.
    Am vazut pe net filtru de particule la cca. 13 mil.
    Daca mai face probleme....o sa ma gandesc la cele 2 variante.
    Cica daca il anulez,consumul creste cu cca. 1 litru.
    Nu stiu cat ar costa softul de anulare cat si demontarea, taierea,"scobirea",sudarea inapoi si remontarea.....
    Vezi ca ce ai vazut tu pe net este catalizatorul, nu dpf, ul, recent am cumparat un catalizator pentru x3, si a fost 1600 de lei.... , repet catalizator, nu dpf !!..
    Daca il anulezi, din contra consumul scade, ai o evacuare mai buna..., am anulat foarte multe, din ce pot spune , eu la x.uri la care am anulat, am si optimizat softul, unele au iesit 176hp, unele 182hp, etc... consumul in oras este 8.5-9l pe timp de iarna acuma... vara cam 8l, mers normal... nu subturat etc..


    Costul, eu de obicei cu 200euro- dpf, daca vrei si optimizarea softului, desigur dupa preferintele tale, mai adaugi 50euro,(asta fiindca deja ai dpf,ul si e oarecum ok, sa nu taxez asa mult) .... si restul demontarii , manopera este undeva la 100 de lei maxim



    Btw- cand mergi, sau daca mergi inapoi la o diagnoza, uitate terog ce cantitate de cenusa ai in dpf, si ce presiune, totodata senzori de temperatura, inainte si dupa dpf, sa masoare corect !! sa nu fie dupa dpf, mai cald ca inainte... ca este imposibil..... si uitate si daca ultima regenerere fortata a fost facuta cu succes..
    “Anyone who stops learning is old, whether at twenty or eighty. Anyone who keeps learning stays young.”
    “Whether you think you can, or you think you can't--you're right.”
    “Don't find fault, find a remedy; anybody can complain”
    Henry Ford


  10. #25
    Junior Member
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Bacau
    Posts
    19

    Default

    Deocamdata as mai merge asa....probabil pana la urmatoarea "figura".....
    Multam de sfaturi.La urmatoarea diagnoza o sa am in vedere ce mi-ai zis.
    Aici e link-ul cu dpf:
    http://m.ebay.co.uk/itm/160896876885?_mwBanner=1

  11. #26
    Bimmer ! dezsoszabi's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Romania, Cluj-Napoca
    Posts
    2,519

    Default

    Quote Originally Posted by fine View Post
    Deocamdata as mai merge asa....probabil pana la urmatoarea "figura".....
    Multam de sfaturi.La urmatoarea diagnoza o sa am in vedere ce mi-ai zis.
    Aici e link-ul cu dpf:
    http://m.ebay.co.uk/itm/160896876885?_mwBanner=1
    Stai linistit, cand pot da un sfat bun, il dau.

    Btw, acela este un kit "universal" de dpf... acela nu are nevoie de senzori temperatura, si presiune, din start pica pentru ca nu va merge pe masina ta
    “Anyone who stops learning is old, whether at twenty or eighty. Anyone who keeps learning stays young.”
    “Whether you think you can, or you think you can't--you're right.”
    “Don't find fault, find a remedy; anybody can complain”
    Henry Ford


  12. #27
    Junior Member
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Bacau
    Posts
    19

    Default

    Am făcut cateva poze cu filtrul meu de particule si este la fel cu cel de la linkul anterior. La fel este si pe realoem aici:
    http://www.realoem.com/bmw/showparts...28&hg=18&fg=10
    Senzorul de temperatura este inaintea dpf-ului.
    In afara de acest senzor,nu vad altul pe dpf.

    Se pare ca varianta ta e usor mai ieftina, rămâne de vazut cum va fi....
    Mulțumesc.
    Attached Images Attached Images

  13. #28
    Junior Member
    Join Date
    Dec 2015
    Location
    craiova
    Posts
    3

    Angry dețin bmw de 1 sapt

    Quote Originally Posted by fine View Post
    Am fost la 2 service-uri si....nimic concret....
    X3,2D

    In treapta I,cu volanul drept,mers incet.......misc volanul incet spre stanga (sau dreapta).....simt un usor "clank clank"....de 2 ori ...undeva in zona spate.
    Daca merg drept,nu se intampla acest "clank"......doar cand iau o curba cu viteza foarte mica.Se intampla chiar daca e ....."pe liber"...scos din viteza ....am cutie manuala.

    Am urcat-o pe elevator si am pornit-o .........in pozitia respectiva,zgomotul nu apare.

    Pareri?

    Salut țin sa precizez ca am achiziționat un bmw x3 3.0 2005 de o săptămână. ..e prima masina din gama bmw pe care o dețin. ...deci sunt nou și nu cunosc prea multe.....când am cumparat'o nu am avut nici o problema dar astăzi când tocmai a făcut o săptămână de la achiziționare am pățit CV urat....nici nu știu cum sa explic..eram la o intersecție și am forțat puțin plecarea după loc..și atunci s-a auzit un zgomot ciudat ca și cum as fi făcut pana ...mașina a început sa vibreze toată și este foarte zgomotoasa....am și un video dar fiind nou nu știu cum sa îl atașez. ..acum am dus'o la bmw la reprezentanta dar cei de acolo au zis ca nu pot sa se ocupe de ea pana miercuri și sunt foarte curios dacă a mai pățit cnv asa sa știu la ce sa ma astept

  14. #29
    Junior Member
    Join Date
    Dec 2015
    Location
    craiova
    Posts
    3

    Default

    Quote Originally Posted by vio dragos1 View Post
    Salut țin sa precizez ca am achiziționat un bmw x3 3.0 2005 de o săptămână. ..e prima masina din gama bmw pe care o dețin. ...deci sunt nou și nu cunosc prea multe.....când am cumparat'o nu am avut nici o problema dar astăzi când tocmai a făcut o săptămână de la achiziționare am pățit CV urat....nici nu știu cum sa explic..eram la o intersecție și am forțat puțin plecarea după loc..și atunci s-a auzit un zgomot ciudat ca și cum as fi făcut pana ...mașina a început sa vibreze toată și este foarte zgomotoasa....am și un video dar fiind nou nu știu cum sa îl atașez. ..acum am dus'o la bmw la reprezentanta dar cei de acolo au zis ca nu pot sa se ocupe de ea pana miercuri și sunt foarte curios dacă a mai pățit cnv asa sa știu la ce sa ma astept
    https://youtu.be/BxhuhpQWIZQ

  15. #30
    Junior Member
    Join Date
    Dec 2015
    Location
    craiova
    Posts
    3

    Default

    Quote Originally Posted by vio dragos1 View Post
    Am reușit sa aflu ce este....m-au sunat cei de la reprezentanta ....cele doua suporturi de la motor s-au rupt și a mai zis mi-a rupt ceva la toba.....Costul reparației 700 e ...norocos ce sa zic la doar 1 sapt de la cumpărare

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •