Page 4 of 103 FirstFirst ... 234561454 ... LastLast
Results 46 to 60 of 1535

Thread: Ce ai facut astazi la BMW-ul tau

  1. #46
    Senior Member Enache Tiberiu's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Craiova
    Posts
    273

    Default

    am pus un capat de toba din inox, hersteller se numeste din cate tin eu minte...il aveam de vreo 2 ani de la o alta masina si daca tot a venit caldura am zis sa profit de vreme. L-am montat de ieri dar am uitat sa fac poze la final )

    20140506_142940.jpg

  2. #47
    Member klaus29's Avatar
    Join Date
    Oct 2012
    Location
    Galati
    Posts
    53

    Default

    Quote Originally Posted by DaniRPM View Post
    Din ce stiu eu sunt marca RH.Ca sunt replici sau originale nu stiu.Incearca sub denumirea de RH technics
    Pana la urma am gasit. Jantele se numesc aluett type 69.

  3. #48
    Senior Member gabu_alex's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    GL
    Posts
    797

    Default

    sal'tare
    azi am schimbat uleiul..a primit un 10w60 castrol edge..cel recomandat pt motoarele M...asa scrie si pe bidon...toarce frumos
    cel vechi era 10w40 castrol magnatec care mi-a lasat un gust amar, cu cat am inaintat in km cu el cu atat parca se auzea motorul mai tare
    cu toate ca inainte numai 10w40 magnatec a vazut (cel putin de cand e la mine)..cine stie...poate ultima data a fost un lot mai prost

    daca tot are ulei nou, am facut si treaba cu resetatul bordului cu ajutorul unui strap pus intre pinii 7 si 19 pt vreo 7-8sec, cu contactul pus pe pozitia 2

    090520141116.jpg

    totul a mers ca pe roate
    in afara de ulei, mi-am spalat-o, dar acum ploua ... lumea imi zice sa nu-mi mai spal masina caci din cauza mea ploua )
    090520141108.jpg090520141114.jpg


    true cars are RWD
    BMW : "FWD cars are the work of satan"

  4. #49
    Senior Member gabu_alex's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    GL
    Posts
    797

    Default

    am auzit si eu de LiquiMoly 10w60 de la cei ce "turbeaza" masinile pe aici prin zona...
    cica ar fi super ok...am o cunostinta cu un e39 facut special de drag, ca motor v12 5,5l biturbo ..foloseste LiquiMoly 10w60 si a zis ca e supermultumit
    acum ce sa zic..sincer am mai dat o sansa la Castrol...sa vad cum se prezinta asta in timp...daca nu, schimb si eu


    true cars are RWD
    BMW : "FWD cars are the work of satan"

  5. #50
    Senior Member sorinjoke's Avatar
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    pitesti
    Posts
    407

    Default

    Quote Originally Posted by DaniRPM View Post
    Baieti are cineva idee, intreb asa de curiozitate, cam cat ar costa sa aduci prin fan curier sau orice alt curier, un motor?Sau eventual modul in care calculeaza ei sa imi fac o idee sa stiu informativ.
    Salut, depinde de unde vrei sa il aduci,cel mai bine intri pe bursa de transport si e mai iefrin ca si curieratul nu stiu cat dar postezi acolo si te suna ei sa iti faca oferte dar s-ar putea sa ai nevoie de cineva care are user si parola nu stiu exact cai mie mi-a postat un prieten dar eu am facut o cere pt 4roti cu totul pe 17 si din germania pana la pitesti cea mai buna oferta a fost de 50€.

  6. #51
    Senior Member sorinjoke's Avatar
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    pitesti
    Posts
    407

    Default Curatenie de primavara...

    Salut, azi fiind cald am zis sa curat si eu motorul mai ales ca am niste scurgeri de ulei si trebuie sa vad de unde provin asa ca m-am apucat de dimineata am desfacut toate plasticurile si l-am sters.am desfacut inclusiv senzorii de presiune ulei pe umde se vedeau si niste scurgeri si i-am dat cu mastic de etansare gandindu-ma ca scap de ceva garnituri insa surpriza cand sa pornesc la punerea contactului se aud 4 beepuri fara sa se aprinda nimic senzori.am dat o resetare bord din cheie si buton din meniul lui dar degeaba tot asa face.ce sa fie senzorii arsi sau trebuie stearsa vreo eroare cu calculatorul? Am mai gasit si ceva lichid de racire lipsa asa ca intr-o saptamana daca ma indrumari spre un site bun si ieftin desfac tot motorul ce e de schimbat garnituri si o sa fac si poze poate ajuta pe cineva. Motorul meu e un n42 motorul de 1995 143hp valvetronic si problema lui e cunoscuta cu mancatul de ulei si pierderea lui la toate incheieturile o sa atasez un video sa va dati cu parerea.mai incerc mai tarziu cu video sa il urc ca nu merge.o zi buna va doresc

  7. #52
    Member Alin Coupe's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    GJ
    Posts
    65

    Default

    In urma cu ceva timp am schimbat si eu beculetul ce ilumineaza blocul de lumini. O sa atasez mai jos niste poze cu operatiunea de schimbare a acestuia. Sper sa fie de folos:

    P.S. - daca totul e ok dupa inlocuirea lui, acesta trebuie sa se aprinda cand punem contactul.
    Attached Images Attached Images

  8. #53
    Senior Member sorinjoke's Avatar
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    pitesti
    Posts
    407

    Default

    Quote Originally Posted by sorinjoke View Post
    Salut, azi fiind cald am zis sa curat si eu motorul mai ales ca am niste scurgeri de ulei si trebuie sa vad de unde provin asa ca m-am apucat de dimineata am desfacut toate plasticurile si l-am sters.am desfacut inclusiv senzorii de presiune ulei pe umde se vedeau si niste scurgeri si i-am dat cu mastic de etansare gandindu-ma ca scap de ceva garnituri insa surpriza cand sa pornesc la punerea contactului se aud 4 beepuri fara sa se aprinda nimic senzori.am dat o resetare bord din cheie si buton din meniul lui dar degeaba tot asa face.ce sa fie senzorii arsi sau trebuie stearsa vreo eroare cu calculatorul? Am mai gasit si ceva lichid de racire lipsa asa ca intr-o saptamana daca ma indrumari spre un site bun si ieftin desfac tot motorul ce e de schimbat garnituri si o sa fac si poze poate ajuta pe cineva. Motorul meu e un n42 motorul de 1995 143hp valvetronic si problema lui e cunoscuta cu mancatul de ulei si pierderea lui la toate incheieturile o sa atasez un video sa va dati cu parerea.mai incerc mai tarziu cu video sa il urc ca nu merge.o zi buna va doresc
    Problema rezolvata- senzorul de presiune din baia de ulei mai precis mufa nu mai statea bine. O zi buna tuturor

  9. #54
    Member
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    bucuresti
    Posts
    35

    Default scurgeri ulei

    Quote Originally Posted by sorinjoke View Post
    Problema rezolvata- senzorul de presiune din baia de ulei mai precis mufa nu mai statea bine. O zi buna tuturor
    Sal.zi-mi pe unde-ti curge ulei!eu am rezolvat problema cu garniturile.sper sa te ajut.

  10. #55
    Senior Member sorinjoke's Avatar
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    pitesti
    Posts
    407

    Default

    Quote Originally Posted by SFOR View Post
    Sal.zi-mi pe unde-ti curge ulei!eu am rezolvat problema cu garniturile.sper sa te ajut.
    Pe unde nu curge... La senzorii de presiune cred ca am rezolvat problema mai am la capul de la baia de ulei si sa vad apoi ca nu imi dau seama ca e prelins pe tot motorul.cat te-au dus toate garniturile sau ce garnituri ai schimbat?ms

  11. #56
    Member
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    bucuresti
    Posts
    35

    Default ulei

    Quote Originally Posted by sorinjoke View Post
    Pe unde nu curge... La senzorii de presiune cred ca am rezolvat problema mai am la capul de la baia de ulei si sa vad apoi ca nu imi dau seama ca e prelins pe tot motorul.cat te-au dus toate garniturile sau ce garnituri ai schimbat?ms
    salut!0722456347.suna-ma si-ti spun!

  12. #57
    Bimmer ! dezsoszabi's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Romania, Cluj-Napoca
    Posts
    2,520

    Default

    Quote Originally Posted by DaniRPM View Post
    Astazi m.am apucat de pragul stang.Curatat la gaurile de montare a cricului OEM, degresat si dat cu grund.Nu a iesit cine stie ce dar pt moment e bun zic eu.Dupa ce finisez si dau cu negru mat si pragurile o sa arate mai ok.In partea din spate e zona care avusese cancer am curatat si acolo dat cu kit si lasat sa se usuce.Am sa mai finisez dupa ce se usuca grundul calumea.Zilele care urmeaza o sa ma ocup sper si de pragul drept daca nu la urmatoarea vizita acasa.

    L.E - Stiu ca nu arata estetic bine si poate treaba e facuta cam de mantuiala or sa zica unii insa astea imi sunt conditiile in momentul de fata si ma descurc cum pot.Sincer nici mie nu imi place insa decat sa las sa avanseze rugina mai degraba fac acum asa si cand o sa ma apuc de el, ca o sa mai stea o perioada lunga in garaj, o sa il aduc la linie.Si daca nu voi reusi asta in RO, oriunde oi fi dupa mine il tarasc si il pun la punct.Visele sunt mari bineinteles modeste, insa la noi pana si modestia costa enorm de mult cand vine vorba sa intretii o masina.
    E bine pentru moment !!! Stii si tu ca daca te apuci de reconditionare totala va trebui sa scoti foarte multi bani din buzunar.... Se aduna de nu-ti vine sa crezi.. Eu apreciez enorm ce faci, si te sustin !!

  13. #58
    Member Alin Coupe's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    GJ
    Posts
    65

    Default

    Quote Originally Posted by DaniRPM View Post
    Astazi m.am apucat de pragul stang.Curatat la gaurile de montare a cricului OEM, degresat si dat cu grund.Nu a iesit cine stie ce dar pt moment e bun zic eu.Dupa ce finisez si dau cu negru mat si pragurile o sa arate mai ok.In partea din spate e zona care avusese cancer am curatat si acolo dat cu kit si lasat sa se usuce.Am sa mai finisez dupa ce se usuca grundul calumea.Zilele care urmeaza o sa ma ocup sper si de pragul drept daca nu la urmatoarea vizita acasa.

    L.E - Stiu ca nu arata estetic bine si poate treaba e facuta cam de mantuiala or sa zica unii insa astea imi sunt conditiile in momentul de fata si ma descurc cum pot.Sincer nici mie nu imi place insa decat sa las sa avanseze rugina mai degraba fac acum asa si cand o sa ma apuc de el, ca o sa mai stea o perioada lunga in garaj, o sa il aduc la linie.Si daca nu voi reusi asta in RO, oriunde oi fi dupa mine il tarasc si il pun la punct.Visele sunt mari bineinteles modeste, insa la noi pana si modestia costa enorm de mult cand vine vorba sa intretii o masina.
    Ai facut foarte bine ca ai curatat acolo. E mult mai bine asa decat sa lasi rugina sa isi faca treaba, pana dispui de timp/finante. Cu timpul o sa reusesti sa o faci cum iti doresti.

  14. #59
    Senior Member gabu_alex's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    GL
    Posts
    797

    Default

    ce bine sta motanu' pitit acolo


    true cars are RWD
    BMW : "FWD cars are the work of satan"

  15. #60
    Senior Member gabu_alex's Avatar
    Join Date
    Jan 2012
    Location
    GL
    Posts
    797

    Default

    Quote Originally Posted by DaniRPM View Post
    Deci am o mie si o suta de draci.M.am apucat azi sa finisez pragurile, le.am pregatit pt vopsit, ma apuc le vopsesc si dupa cateva minute sa vad ca in zona unde am dat cu grund la gaurile pt cric a inceput sa se "branzeasca" vopseaua.Deci eram un pachet de nervi....am sters zonele de grundul vechi care parca nici nu se uscase insa inainte sa ma apuc de vopsit cand am pus mana pe acele zone grundul era uscat deci nu inteleg fenomenul.Am dat din nou si acu astept sa se usuce din iar.Tind sa cred ca problema e pensonul cu care am dat deoarece: am ramas fara diluant si am pus pensonul la clatit intr.un recipient mic cu motorina sa ramana curat.Indiferent cat de mult il sterg tot ramane imbibat cu motorina cat de putina ar fi si cred ca asta afecteaza.Voi ce parere aveti?Sper ca am explicat cat de clar am putut.Daca la tura urmatoare adica undeva pe luni tot asa face sterg tot si nu mai aplic grund, curat zonele si eventual aplic mai multe straturi de vopsea....
    nu e neaparat cum zici tu
    a facut reactie vopseaua cu grundul..ca sa intru in detalii, sincer nu cunosc, am patit-o si eu...
    incearca sa lasi grundul sa se usuce mai bine plus ca nu trebuie sa dai cu diluant inainte sa vopsesti..daca vrei sa degresezi, foloseste un alcool tehnic sau in cel mai rau caz spirt
    inca ceva, nu smirghelui grundul fix inainte de vopsire..in felul asta deschizi "porii" daca pot spune asa
    eu am urmat pasii astia si mi-a reusit...
    daca cineva cunoaste alte solutii, sau nu e bine ceea ce am zis eu, il rog sa ma contrazica (nu sunt vopsitor de meserie si sunt deschis la opinii)

    L.E nu grundul e de vina la tine (cu toate ca nu exlud in totalitate, dar nu cred)..mie mi s-a intamplat la al 2lea strat de vopsea


    true cars are RWD
    BMW : "FWD cars are the work of satan"

Page 4 of 103 FirstFirst ... 234561454 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •