Page 1 of 4 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 55

Thread: e36 320i Coupe nonvanos

  1. #1
    Senior Member Enache Tiberiu's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Craiova
    Posts
    273

    Default e36 320i Coupe nonvanos

    Recent am intrat in posesia unui coupe din '92. Ce sa zic de masina, am facut doar 20 de km cu ea...nu am numere la ea si nu prea pot sa o testez cum trebuie, prima impresie...merge bine, nu are gram de ulei sub ea(motor,cutie,grup...dar grupul are o bataie,sper sa fie bucsa sa nu necesite alt grup) directia, bucsile sunt impecabile,suspensia si franele sunt noi, cauciucurile pe fata sunt aproape noi, pe spate le-a cam tocit baiatul de la care am luat-o, tot el i-a provocat si dauna la diferential...un singur proprietar in germania, cumparata de la privat, am luat-o mai ieftin in tara de cat a dat el in germania(1000 euro in germania, eu am luat-o cu 900).
    Alte pareri...numai de bine despre motorul de 2000, chiar daca e nonvanos, am mai avut inainte un is-u din 93 si pot sa spun ca 6 cilindri sunt 6 cilindri, chiar daca e doar "puisorul" de 2 litri. Dupa inmatriculare o sa ma apuc sa mai lucrez la ea, la pachetul ///M ma mai gandesc,nu prea stiu cat de evidentiat o sa fie pe culoarea asta. 08092013326.jpg08092013327.jpg08092013328.jpg08092013329.jpg08092013330.jpg08092013331.jpg08092013333.jpgIMG_0333.jpgIMG_0332.jpgIMG_0331.jpgIMG_0330.jpg

  2. #2
    Senior Member Enache Tiberiu's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Craiova
    Posts
    273

    Default

    sters de praf "profesional" cu servetele umede

    15092013352.jpg15092013353.jpg15092013354.jpg

  3. #3
    Senior Member Enache Tiberiu's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Craiova
    Posts
    273

    Default

    pfff...cu timpul stau cam rau...lucrez 10 ore/zi, 6 zile pe saptamana...dar usor usor o sa prinda forma. In legatura cu motorul...nici o parere de rau, dar 2.8-ul ramane 2.8 .
    Mai am mici probleme de remediat cum ar fi trapa care doar se ridica si are scapata partea textila interioara, am inteles ca e problematica la e36( la e34 mergea ca unsa trapa, si bag mana in foc ca avea minim 500k de km masina aia) o bucsa la grup, zdupaie cand debraiez, putina estetica, de dat jos sigla M de pe portbagaj, un bandou lipsa pe partea dreapta, abtibildurile trebuie dezlipite, un proiector de montat, dar cred ca ramane asa pana in primavara cand o sa iau bara motorsport, stema lipsa de pe portbagaj... iar in primavara-vara sper sa fie complet M aerodinamics, poate si niste jante M daca prind vreo ocazie pana atunci...
    Uitasem...si semnalizarile fata trebuie sa le schimb neaparat

  4. #4
    Bimmer ! dezsoszabi's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Romania, Cluj-Napoca
    Posts
    2,519

    Default

    Foarte frumoasa masina , si culoarea !!!. Sa o stapanesti fara incidente, si sa o aduci pe linia de plutire !

  5. #5
    Senior Member flavius328i's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Deva,Romania
    Posts
    596

    Default

    Quote Originally Posted by DaniRPM View Post
    Cel mai important este sa nu te grabesti sincer....astept cu nerabdare sa vad upgrade-uri pe el.Motorizarea de 2.8 e buna e smechera dar sunt de parere ca tot 2.5-ul e baza(vanos/non-vanos) bineinteles parerile sunt impartite.Eu unul nu prea agreez 2.8-ul din cauza problemei cu nikasilul(aliajul din care sunt facute pistoanele).Doar daca motorizarea e dupa '98 pentru ca dupa acel an s-a rezolvat problema.
    boss te dai la mine? glumesc bineinteles!

    In primul rand bun venit printre noi si ma bucur ca ai prezentat masinuta! Este f frumos si bine intretinuta din cate vad si pielea arata f bine,insa iti recomand o revigorare cu aceste produse http://www.leatherique.ro/instructiuni-utilizare (sper ca nu e vreo reclama)

    Puiutul tau de motor....hmm...depinde ce vrei sa faci tu cu el atunci sa te decizi daca sa il schimbi sau nu! Intradevar 2.8 este un motor puternic si 2.5 la fel insa depinde ce vrei sa faci cu fiecare...fie ca e 2.5 fie ca e 2.8 pt motor de forja trebuie neaparat upgrade la piesele interne insa nu are rost sa discutam astea pe aici...cel putin eu nu is asa de pasionat chit ca am si eu pasaricile mele in cap
    The countdown has started.....328i under construction

  6. #6
    Senior Member flavius328i's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Deva,Romania
    Posts
    596

    Default

    Quote Originally Posted by DaniRPM View Post
    E bun 2.8-ul nu ma intelege gresit Flaviuse si stii bine asta insa asa cum tu ai pasarele in cap cu 2.8 tot asa am eu cu 2.5.Am mers cu 2.5 si pe mine m-a multumit.Cu 2.8 astept sa te vad la fata sa ma dai.Imi cer scuze pentru off dar nu vreau sa se inteleaga cum ca as avea ceva cu motorizarea de 2.8......este extrem de potenta!
    hai ma tatii ce dracu doar ma stii ca eu is mai zapacit! motoarele M52 (ca si al meu de ex) au avantajul ca fiind si din aluminiu racirea este mult mai buna decat cele de fonta
    The countdown has started.....328i under construction

  7. #7
    Member
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    brasov
    Posts
    53

    Default

    Quote Originally Posted by Enache Tiberiu View Post
    Recent am intrat in posesia unui coupe din '92. Ce sa zic de masina, am facut doar 20 de km cu ea...nu am numere la ea si nu prea pot sa o testez cum trebuie, prima impresie...merge bine, nu are gram de ulei sub ea(motor,cutie,grup...dar grupul are o bataie,sper sa fie bucsa sa nu necesite alt grup) directia, bucsile sunt impecabile,suspensia si franele sunt noi, cauciucurile pe fata sunt aproape noi, pe spate le-a cam tocit baiatul de la care am luat-o, tot el i-a provocat si dauna la diferential...un singur proprietar in germania, cumparata de la privat, am luat-o mai ieftin in tara de cat a dat el in germania(1000 euro in germania, eu am luat-o cu 900).
    Alte pareri...numai de bine despre motorul de 2000, chiar daca e nonvanos, am mai avut inainte un is-u din 93 si pot sa spun ca 6 cilindri sunt 6 cilindri, chiar daca e doar "puisorul" de 2 litri. Dupa inmatriculare o sa ma apuc sa mai lucrez la ea, la pachetul ///M ma mai gandesc,nu prea stiu cat de evidentiat o sa fie pe culoarea asta. 08092013326.jpg08092013327.jpg08092013328.jpg08092013329.jpg08092013330.jpg08092013331.jpg08092013333.jpgIMG_0333.jpgIMG_0332.jpgIMG_0331.jpgIMG_0330.jpg
    foarte frumos coupe-ul tau....succes cu upgrade-urile...dpmdv cred ca motorizarea de 2000 este destul de echilibrata ptr caroserie,acum depinde ce vrei tu sa faci cu masina .bafta

  8. #8
    Senior Member Enache Tiberiu's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Craiova
    Posts
    273

    Default

    Quote Originally Posted by petro77 View Post
    foarte frumos coupe-ul tau....succes cu upgrade-urile...dpmdv cred ca motorizarea de 2000 este destul de echilibrata ptr caroserie,acum depinde ce vrei tu sa faci cu masina .bafta
    Mersi!
    Intr-adevar este destul de echilibrata motorizarea, chiar mai mult...dar am eu niste pitici pe creieri cu 2.5-ul...sper sa-mi treaca

  9. #9
    Senior Member Enache Tiberiu's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Craiova
    Posts
    273

    Default

    Am zis ca ma apuc de masina dupa inmatriculare...doar ce am facut R.A.R.-ul, m-au cam golit de 12 milioane, dar tot am dat comanda de niste ceasuri de bord cu ace rosii si inele cromate, marti ar trebui sa ajunga daca baiatul se tine de cuvant si mi le trimite la timp, o sa revin atunci cu niste poze !
    Mi-au scos masina non-euro(euro 0), e mai ieftin cu vreo 3 milioane, deci undeva la 36 de milioane...mai astept o luna,doua, poate mai apare vreo portita la inmatriculari cum a fost chestia cu partajul
    p.s. 150 ron au fost ceasurile

  10. #10
    Bimmer ! dezsoszabi's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    Romania, Cluj-Napoca
    Posts
    2,519

    Default

    Quote Originally Posted by Enache Tiberiu View Post
    Am zis ca ma apuc de masina dupa inmatriculare...doar ce am facut R.A.R.-ul, m-au cam golit de 12 milioane, dar tot am dat comanda de niste ceasuri de bord cu ace rosii si inele cromate, marti ar trebui sa ajunga daca baiatul se tine de cuvant si mi le trimite la timp, o sa revin atunci cu niste poze !
    Mi-au scos masina non-euro(euro 0), e mai ieftin cu vreo 3 milioane, deci undeva la 36 de milioane...mai astept o luna,doua, poate mai apare vreo portita la inmatriculari cum a fost chestia cu partajul
    p.s. 150 ron au fost ceasurile
    normal e euro 2 nu ?, e mai ieftina taxa la non- ? si restul taxelor ?

  11. #11
    Senior Member Enache Tiberiu's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Craiova
    Posts
    273

    Default

    Quote Originally Posted by dezsoszabi View Post
    normal e euro 2 nu ?, e mai ieftina taxa la non- ? si restul taxelor ?
    da, normal trebuia euro 2 si e mai ieftina la non euro decat la euro 1 sau 2

  12. #12
    Senior Member flavius328i's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Deva,Romania
    Posts
    596

    Default

    Quote Originally Posted by DaniRPM View Post
    Interesant cum de nu ti.a iesit euro 2!
    da...euro 2 am si eu la a mea
    The countdown has started.....328i under construction

  13. #13
    Senior Member Enache Tiberiu's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Craiova
    Posts
    273

    Default

    Quote Originally Posted by DaniRPM View Post
    Interesant cum de nu ti.a iesit euro 2!
    nu mi-a iesit euro2 in mod intentionat

  14. #14
    Senior Member Enache Tiberiu's Avatar
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Craiova
    Posts
    273

    Default

    a cedat de tot in noaptea asta, nu se mai tureaza(daca apas acceleratia da sa se opreasca si nu se tureaza) nu mai incarca bateria, nu mai porneste decat impinsa...am vorbit cu cineva, sper sa vina cu testerul maine sa-i faca "un control la creier"...zace cu rezervorul plin in fata blocului si toate strazile sunt acoperite cu zapada

  15. #15
    Senior Member flavius328i's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Deva,Romania
    Posts
    596

    Default

    Quote Originally Posted by Enache Tiberiu View Post
    a cedat de tot in noaptea asta, nu se mai tureaza(daca apas acceleratia da sa se opreasca si nu se tureaza) nu mai incarca bateria, nu mai porneste decat impinsa...am vorbit cu cineva, sper sa vina cu testerul maine sa-i faca "un control la creier"...zace cu rezervorul plin in fata blocului si toate strazile sunt acoperite cu zapada
    mna asa simptom nu am mai auzit.....
    The countdown has started.....328i under construction

Page 1 of 4 123 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •