Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 42

Thread: Welcome home/follow me home la cam toate modelele bmw dupa 1998

  1. #16
    Activ Member alin_virga's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Piatra Neamt - Iasi
    Posts
    47

    Default

    cred ca nu ai nimerit firele care trebuie, sa fii sigur ca un fir de la bec este legat la masa iar celalalt, odata la fir alb si o data la fir albastru.
    =============
    Q: De ce prefera femeile barbatii cu BMW?
    A: Se gandesc la initiale: "Be My Wife"
    =============

  2. #17
    Junior Member
    Join Date
    Jan 2013
    Location
    Craiova
    Posts
    3

    Default

    Quote Originally Posted by alin_virga View Post
    cred ca nu ai nimerit firele care trebuie, sa fii sigur ca un fir de la bec este legat la masa iar celalalt, odata la fir alb si o data la fir albastru.

    Am gasit un fir albastru si unul alb ceva mai subtiri le-am taiat am legat becul si am pus masa la capota dar becul nu s-a aprins cand am apasat pe inchidere...apropo s-au aprins farurile o data sau de doua ori nu mai tin bine minte cand am apasat pe inchidere cu becul conectat ))mai rau de atat nu se poate p.s:mai erau ceva fire albastre dar aveau o dunga subtire de alta culoare...oricum mersi mult ca mi-ai raspuns.apreciez!

  3. #18
    Activ Member alin_virga's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Piatra Neamt - Iasi
    Posts
    47

    Default

    ori nu ai gasit firele care trebuiau, ori le-ai taiat de tot si nu mai aveau continuitate firele...
    =============
    Q: De ce prefera femeile barbatii cu BMW?
    A: Se gandesc la initiale: "Be My Wife"
    =============

  4. #19
    Junior Member
    Join Date
    Jan 2013
    Location
    Craiova
    Posts
    3

    Default

    Quote Originally Posted by alin_virga View Post
    ori nu ai gasit firele care trebuiau, ori le-ai taiat de tot si nu mai aveau continuitate firele...
    nu le-am taiat de tot asta e exclus.poti sa-mi lasi nr de tel pe privat sa iti explic poate reusesc ceva cu ajutorul tau.

  5. #20
    Activ Member alin_virga's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Piatra Neamt - Iasi
    Posts
    47

    Default

    Quote Originally Posted by anvelopa_san View Post
    nu le-am taiat de tot asta e exclus.poti sa-mi lasi nr de tel pe privat sa iti explic poate reusesc ceva cu ajutorul tau.
    Ai mesaj privat. Ma poti suna
    =============
    Q: De ce prefera femeile barbatii cu BMW?
    A: Se gandesc la initiale: "Be My Wife"
    =============

  6. #21
    Member
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Mangalia
    Posts
    83

    Default

    vezi ca daca ai usa din stinga deschisa nu va merge. Cand apesi pe buton se aude cum se inchid deschid usile ? Cum am scris in tutorial trebuie bagata o surubelnita in clampusul de la yala si dat pe pozitia inchis ca si cum usa ar fii inchisa altfel nu actioneaza inchiderea centralizata.

  7. #22
    Activ Member alin_virga's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Piatra Neamt - Iasi
    Posts
    47

    Default

    Quote Originally Posted by papu84 View Post
    vezi ca daca ai usa din stinga deschisa nu va merge. Cand apesi pe buton se aude cum se inchid deschid usile ? Cum am scris in tutorial trebuie bagata o surubelnita in clampusul de la yala si dat pe pozitia inchis ca si cum usa ar fii inchisa altfel nu actioneaza inchiderea centralizata.
    ai dreptate, sigur asta e problema la el. I-am lasat si nr de telefon dar nu m-a mai sunat, oricum nu imi venea in gand sa ii spun asta
    =============
    Q: De ce prefera femeile barbatii cu BMW?
    A: Se gandesc la initiale: "Be My Wife"
    =============

  8. #23
    Activ Member alin_virga's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Piatra Neamt - Iasi
    Posts
    47

    Default

    Am comis o greseala. Am modificat postul. Greseala era la explicatia pentru pinii releului, momentan apare cu rosu in postul de mai jos, respectiv cel OK.


    Quote Originally Posted by alin_virga View Post
    dap, trebuie sa ai putintele cunostinte, dar oricum dupa cum ai explicat tu in tutorial se poate face.

    Eu am dat jos torpedoul mic, cel din stanga, am scos becul care era lumineaza la picioare si l-am bagat inauntru pentru a avea lumina (am facut operatiunea pe intuneric), am gasit in partea din stanga manunchiul gros de fire, am rupt izolatia din fabrica si am gasit firele cele doua.. unul alb si unul albastru cum a zis si papu84 in tutorial. Prima data am taiat un fir gresit, care era mai gros, fiind tot albastru

    === Mi-am improvizat un "tester" dintr-un bec normal de 12V care l-am legat cu un fir la MASA si celalalt fir l-am legat la cele doua fire (alb si albastru) pe rand pentru a vedea daca nu am gresit. Am tinut atins cu al doilea fir de la bec pe firul alb si cand s-a incuiat masina s-a aprins becul, si apoi am repetat operatiunea si pentru firul albastru. Poza cu firele Attachment 47307
    === Apoi am taiat si izolatia de la manunchiul de fire care merge spre volan Attachment 47306
    In acel manunchi de fire sunt mai multe fire maro, (toate sunt de masa), mi-am luat unul la nimereala. Si firul alb, (un fir alb simplu, fara nici o inseratie de alta culoare). Poza cu firele Attachment 47308
    === Mai departe am luat un releu de 12V si 30A, (poate fi si mai mic de 30 de amperi) cu tot cu soclu cu fire Attachment 47309 si o rezistenta de 900 ohmi Attachment 47310

    La terminalele 85 si 86 ale releului am legat firele de la inchidere: cel alb si respectiv cel albastru
    La terminalul 87 am legat in serie o rezistenta de 900 ohmi cu firul ALB de la manunchiul gros care merge la volan
    La terminalul 30 am pus firul maro care este tot din manunchiul gros care merge la volan.

    Deci am folosit acelasi principiu ca protagonistul topicului si a functionat. Eu am vrut sa scriu pasii facuti de mine in speranta ca va vrea sa mai faca cineva si nu a inteles ceva de la papu84 si intelege mai bine din ce am scris eu. Mult succes pentru cei care vor sa faca si ei

    Am pus si filmarea

    http://youtu.be/6UM6MYfVBNk
    =============
    Q: De ce prefera femeile barbatii cu BMW?
    A: Se gandesc la initiale: "Be My Wife"
    =============

  9. #24
    Junior Member
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1

    Default Super, functioneaza de minune

    Functioneaza perfect.Am facut modificarea in 30 min.Acum sa ii aplic un senzor de lumina si sa vad cum rezolv cand am contactul pus sa nu actioneze releul deoarece am optiunea sa se inchida usile in mers si da cate un flash.Multumesc pentru diy.Bravo

  10. #25
    Activ Member alin_virga's Avatar
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Piatra Neamt - Iasi
    Posts
    47

    Default

    Cu placere, daca mai are cineva intrebari, mai raspund...
    =============
    Q: De ce prefera femeile barbatii cu BMW?
    A: Se gandesc la initiale: "Be My Wife"
    =============

  11. #26
    Member
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Mangalia
    Posts
    83

    Default

    Quote Originally Posted by andrey_stef View Post
    Functioneaza perfect.Am facut modificarea in 30 min.Acum sa ii aplic un senzor de lumina si sa vad cum rezolv cand am contactul pus sa nu actioneze releul deoarece am optiunea sa se inchida usile in mers si da cate un flash.Multumesc pentru diy.Bravo
    simplu. mai pune un releu care atunci cand ai contactu pus sa taie masa de la releu in concluzie cu contactu pus nu da flash. sau legi releu ala pe accesorii si tot asa, numai da cand e cheia in contact. Spor!

  12. #27
    Junior Member
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Giurgiu
    Posts
    2

    Default

    Am urmat toti accei pasi si am reusit,felicitari si multumesc pentru idee !

  13. #28
    Junior Member
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Bucuresti
    Posts
    6

    Thumbs up Salut!

    Crezi ca pot face pe pozitii? sau pe faza scurta? pentru a evita flash-ul. Pe a mea sunt montate xenoane OEM. Multumesc si foarte bun topicul asta.



    Quote Originally Posted by papu84 View Post
    Cum am promis, revin cu schema pt follow me home. Am facut-o dar era tarziu si nu am mai facut poze. Am facut in schimb un desen din care sper sa intelegeti cum e.

    Piese necesare:

    1 releu auto cu contact normal deschis (gasiti asa ceva peste tot. in alarme auto la instalati xenon s.a.m.d.)
    1 rezistenta cu valoarea cuprinsa intre 800 si 1000 ohmi.

    Recomand sa cautati si o lampa de control sau un aparat de masura pentru a fii siguri ca nu gresiti firele.

    Eu am facut la E46 dar este in principiu aceeasi schema la toate modelele.

    Pasul 1:
    Deschideti torpedoul mic din partea stinga a soferului desurubati cele 2 suruburi si scoateti afara torpedoul mic.

    Pasul 2:
    In spatele torpedoului mic in partea stinga, veti vedea un manunchi gros de fire. Taiati banda care le tine manunchi pentru a putea sa cautati firele mai usor.
    Cautati in acel manunchi de fire un fir ALB de grosime medie si un fir albastru aceeasi grosime. (acelea sunt firele de la inchiderea centralizata) Motorasul primeste la inchidere curent intr-un sens si la deschidere se inverseaza polaritatea deci sunt doar 2 fire care il alimenteaza.

    Pasul 3:
    Avem nevoie sa facem proba sa inchidem/deschidem masina pentru a verifica daca am gasit firele corecte asa ca ori inchidem toate usile (pentru a putea actiona butonul de inchidere) ori cu o surubelnita apasam clampusul de la yala soferului in pozitia inchis (asta pentru a putea face proba cu usa de la sofer deschisa sa avem mai mult loc) Altfel daca vreo usa este deschisa nu functioneaza butonul de inchis usile.

    Pasul 4:
    Legam lampa la masa (caroseria masinii) (atentie sa faca lampa contact, a se proba lampa inainte) sau un aparat de masura, pe scala de 20v DC cu un fir legat la masa si intepam ori cu varful lampii ori cu ceva ascutit izolatia pentru a atinge firul.
    Incercam intai firul alb pentru ca este mai usor de depistat sunt doar vreo 2 sau 3 max albe si in caz ca nu e lumina buna nu vedem daca e alb simplu sau alb cu vreo dunga asa ca mai bine verificam.

    Cu lampa legata intre masa si firul alb, actionam butonul de inchidere in pozitia inchis dupa care deschis. Daca lampa Se aprinde in momentul in care se inchid/deschid usile atunci este firul pe care-l cautam.

    Cautam acum exact la fel firul albastru

    Pasul 5:
    Dupa ce am depistat cele doua fire /albastru si alb care primesc curent cand se inchide masina ne ducem tot in torpedoul mic, dar in partea dreapta spre volan. Sus in dreapta vedem cateva fire groase care urca spre volan. Printre acele fire gasim si cateva fire subtiri, unul maro, unul alb si inca cateva.
    Selectam firul subtire alb (acela este firul de la comutatorul flash)

    Avem acum asa: alb si albastru (de la inchidere) si alb subtire de la maneta de semnalizare care da comanda de flash.

    Pasul 6:
    Ne apucam de treaba. Conectam bobina releului intre firele alb si albastru (cele de la inchidere)
    Conectam printr-o rezistenta cu valori cuprinse intre 800 si 1000 ohmi releul de firul alb subtire
    ATENTIE: Firul alb subtire nu primeste comanda de flash fara rezistenta , deci neaparat puneti rezistenta ! Fara rezistenta nu va merge garantat.
    Celalalt fir al releului il legam undeva la masa, eu am legat de la lampa care lumineaza pedalierul m-am legat de firul maro. Voi daca nu aveti lampa jos, cautati un minus pe undeva prin firele acelea si legati celalalt capat al releului la masa.

    Pentru a face proba puneti contactul, inchideti toate usile si apasati butonul de inchidere/deschidere. Daca e totul ok, la inchidere si la deschidere veti vedea in bord becul de la faza lunga cum clipeste scurt.

    Coborati din masina scoateti cheile din contact, si incuiati masina din cheie. Luminile ar trebui sa se aprinda timp de aprox 30sec si la inchidere si la deschidere.

    Pe viitor o sa ma gandesc sa modific schema pt ca luminile sa se aprinda doar noaptea.



    P.S. inainte sa va apucati de treaba verificati daca masina voastra are follow me home. Cu cheile scoase din contact si pozitiile stinse actionati maneta flash si vedeti daca se aprind farurile.

    Pentru cei care fac aceasta "inventie" si vor sa o dezactiveze temporar pot sa impinga inainte maneta (sa activeze faza lunga) si daca acel comutator ramane pe faza lunga follow me home nu functioneaza

    Va urez succes.


    Attachment 34137

  14. #29
    Junior Member
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Aiud
    Posts
    2

    Default follow me home

    Quote Originally Posted by papu84 View Post
    Cum am promis, revin cu schema pt follow me home. Am facut-o dar era tarziu si nu am mai facut poze. Am facut in schimb un desen din care sper sa intelegeti cum e.

    Piese necesare:

    1 releu auto cu contact normal deschis (gasiti asa ceva peste tot. in alarme auto la instalati xenon s.a.m.d.)
    1 rezistenta cu valoarea cuprinsa intre 800 si 1000 ohmi.

    Recomand sa cautati si o lampa de control sau un aparat de masura pentru a fii siguri ca nu gresiti firele.

    Eu am facut la E46 dar este in principiu aceeasi schema la toate modelele.

    Pasul 1:
    Deschideti torpedoul mic din partea stinga a soferului desurubati cele 2 suruburi si scoateti afara torpedoul mic.

    Pasul 2:
    In spatele torpedoului mic in partea stinga, veti vedea un manunchi gros de fire. Taiati banda care le tine manunchi pentru a putea sa cautati firele mai usor.
    Cautati in acel manunchi de fire un fir ALB de grosime medie si un fir albastru aceeasi grosime. (acelea sunt firele de la inchiderea centralizata) Motorasul primeste la inchidere curent intr-un sens si la deschidere se inverseaza polaritatea deci sunt doar 2 fire care il alimenteaza.

    Pasul 3:
    Avem nevoie sa facem proba sa inchidem/deschidem masina pentru a verifica daca am gasit firele corecte asa ca ori inchidem toate usile (pentru a putea actiona butonul de inchidere) ori cu o surubelnita apasam clampusul de la yala soferului in pozitia inchis (asta pentru a putea face proba cu usa de la sofer deschisa sa avem mai mult loc) Altfel daca vreo usa este deschisa nu functioneaza butonul de inchis usile.

    Pasul 4:
    Legam lampa la masa (caroseria masinii) (atentie sa faca lampa contact, a se proba lampa inainte) sau un aparat de masura, pe scala de 20v DC cu un fir legat la masa si intepam ori cu varful lampii ori cu ceva ascutit izolatia pentru a atinge firul.
    Incercam intai firul alb pentru ca este mai usor de depistat sunt doar vreo 2 sau 3 max albe si in caz ca nu e lumina buna nu vedem daca e alb simplu sau alb cu vreo dunga asa ca mai bine verificam.

    Cu lampa legata intre masa si firul alb, actionam butonul de inchidere in pozitia inchis dupa care deschis. Daca lampa Se aprinde in momentul in care se inchid/deschid usile atunci este firul pe care-l cautam.

    Cautam acum exact la fel firul albastru

    Pasul 5:
    Dupa ce am depistat cele doua fire /albastru si alb care primesc curent cand se inchide masina ne ducem tot in torpedoul mic, dar in partea dreapta spre volan. Sus in dreapta vedem cateva fire groase care urca spre volan. Printre acele fire gasim si cateva fire subtiri, unul maro, unul alb si inca cateva.
    Selectam firul subtire alb (acela este firul de la comutatorul flash)

    Avem acum asa: alb si albastru (de la inchidere) si alb subtire de la maneta de semnalizare care da comanda de flash.

    Pasul 6:
    Ne apucam de treaba. Conectam bobina releului intre firele alb si albastru (cele de la inchidere)
    Conectam printr-o rezistenta cu valori cuprinse intre 800 si 1000 ohmi releul de firul alb subtire
    ATENTIE: Firul alb subtire nu primeste comanda de flash fara rezistenta , deci neaparat puneti rezistenta ! Fara rezistenta nu va merge garantat.
    Celalalt fir al releului il legam undeva la masa, eu am legat de la lampa care lumineaza pedalierul m-am legat de firul maro. Voi daca nu aveti lampa jos, cautati un minus pe undeva prin firele acelea si legati celalalt capat al releului la masa.

    Pentru a face proba puneti contactul, inchideti toate usile si apasati butonul de inchidere/deschidere. Daca e totul ok, la inchidere si la deschidere veti vedea in bord becul de la faza lunga cum clipeste scurt.

    Coborati din masina scoateti cheile din contact, si incuiati masina din cheie. Luminile ar trebui sa se aprinda timp de aprox 30sec si la inchidere si la deschidere.

    Pe viitor o sa ma gandesc sa modific schema pt ca luminile sa se aprinda doar noaptea.



    P.S. inainte sa va apucati de treaba verificati daca masina voastra are follow me home. Cu cheile scoase din contact si pozitiile stinse actionati maneta flash si vedeti daca se aprind farurile.

    Pentru cei care fac aceasta "inventie" si vor sa o dezactiveze temporar pot sa impinga inainte maneta (sa activeze faza lunga) si daca acel comutator ramane pe faza lunga follow me home nu functioneaza

    Va urez succes.


    Attachment 34137
    poti sa-mi spui te rog si mie cum pot anula faza scurta la follow me home si sa mi se aprinda proiectoarele? am un bmw e46 din 99. multumesc!

  15. #30
    Junior Member
    Join Date
    Nov 2014
    Location
    Aiud
    Posts
    2

    Default follow me home

    Quote Originally Posted by alin_virga View Post
    dap, trebuie sa ai putintele cunostinte, dar oricum dupa cum ai explicat tu in tutorial se poate face.

    Eu am dat jos torpedoul mic, cel din stanga, am scos becul care era lumineaza la picioare si l-am bagat inauntru pentru a avea lumina (am facut operatiunea pe intuneric), am gasit in partea din stanga manunchiul gros de fire, am rupt izolatia din fabrica si am gasit firele cele doua.. unul alb si unul albastru cum a zis si papu84 in tutorial. Prima data am taiat un fir gresit, care era mai gros, fiind tot albastru

    === Mi-am improvizat un "tester" dintr-un bec normal de 12V care l-am legat cu un fir la MASA si celalalt fir l-am legat la cele doua fire (alb si albastru) pe rand pentru a vedea daca nu am gresit. Am tinut atins cu al doilea fir de la bec pe firul alb si cand s-a incuiat masina s-a aprins becul, si apoi am repetat operatiunea si pentru firul albastru. Poza cu firele Attachment 47307
    === Apoi am taiat si izolatia de la manunchiul de fire care merge spre volan Attachment 47306
    In acel manunchi de fire sunt mai multe fire maro, (toate sunt de masa), mi-am luat unul la nimereala. Si firul alb, (un fir alb simplu, fara nici o inseratie de alta culoare). Poza cu firele Attachment 47308
    === Mai departe am luat un releu de 12V si 30A, (poate fi si mai mic de 30 de amperi) cu tot cu soclu cu fire Attachment 47309 si o rezistenta de 900 ohmi Attachment 47310

    La terminalele 85 si 86 ale releului am legat firele de la inchidere: cel alb si respectiv cel albastru
    La terminalul 85 am legat in serie o rezistenta de 900 ohmi cu firul ALB de la manunchiul gros care merge la volan
    La terminalul 30 am pus firul maro care este tot din manunchiul gros care merge la volan.

    Deci am folosit acelasi principiu ca protagonistul topicului si a functionat. Eu am vrut sa scriu pasii facuti de mine in speranta ca va vrea sa mai faca cineva si nu a inteles ceva de la papu84 si intelege mai bine din ce am scris eu. Mult succes pentru cei care vor sa faca si ei

    Am pus si filmarea

    http://youtu.be/6UM6MYfVBNk
    Salut ! poti sa-mi spui te rog si mie cum pot anula faza scurta la follow me home si sa mi se aprinda proiectoarele? am un bmw e46 din 99. multumesc!

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •