Page 2 of 11 FirstFirst 1234 ... LastLast
Results 16 to 30 of 158

Thread: Uleiuri - discutii generale

  1. #16
    Senior Member ratcatalin16's Avatar
    Join Date
    Jun 2010
    Location
    empty
    Posts
    642

    Default

    multi au ideea gresita ca nivelul de ulei trebuie mentinut la maxim ceea ce nu face bine catalizatorului,pt ca acolo ajunge uleiul in exces in cazul in care nu sunt alte scurgeri.

  2. #17
    Moderator
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    BH
    Posts
    6,628

    Default

    @peiutza:Acel "cineva" este pe langa mecanica si masini.
    M-am mai contrazis cu cineva pe forum,pe aceeasi tema.
    Nu se imbunatateste nici o ungere,din contra.Se influenteaza negativ efectul de barbotare,creste peste limita presiunea uleiului,duce la contaminarea catalizatorului din cauza uleiului ce-l arde in plus motorul,etc




    p.s. Nici aditivii in ulei nu prea au ce cauta.

  3. #18
    Senior Member peiutza_bmw's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Caransebes
    Posts
    283

    Default

    @cefi: mersi de informare, pe mine ma convinsese ca uleiul trebe sa stea tot timpul la maxim (peste nivel oricum nu aveam de gand sa pun)
    Acuma vin cu o alta intrebare, sper sa nu te prea stresez , cum este normal sa faci?
    Schimbi uleiul, pui pana la nivelul maxim si dupaia il lasi sa scada, sau pui pana la jumate sau treisfert si dupaia mai completezi din cand in cand daca e cazul?
    (eu credeam ca daca uleiul nu e aproape de maxim se produce o uzura mai mare la motor, datorita unei ungeri ceva mai slaba cupa cum zicea acest prieten al meu )
    Bmw 318d E90

  4. #19
    Moderator
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    BH
    Posts
    6,628

    Default

    Nu apare nici o uzura daca nivelul uleiului nu este la maxim
    Pragurile "minim" si "maxim" sunt critice.Dupa mine,nu e normal sa mergi cu uleiul nici pe minim,nici pe maxim.Evident,nu (mai) vorbim de cazurile in care uleiul depaseste aceste praguri
    Eu cand schimb uleiul,pun exact cantitatea recomandata in cartea tehnica.De exemplu,la mine e vorba de 4 litri.
    Si cu acei 4 litri,nivelul uleiului este exact la maxim.
    Pe parcurs nivelul coboara si se stabiliteaza undeva la mijloc.Daca cumva as fi nevoit sa completez,torn putin cate putin,pana ajung undeva la 3/4 intre minim si maxim.

  5. #20
    Senior Member peiutza_bmw's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Caransebes
    Posts
    283

    Default

    ms cefi de rabdare si de sfaturile utile
    (dau o si un )
    Bmw 318d E90

  6. #21
    Senior Member peiutza_bmw's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Caransebes
    Posts
    283

    Default

    cel mai mare consum de ulei am vazut la o toyota pe gaz (1L la 1000 km)
    Bmw 318d E90

  7. #22
    Junior Member maxx40's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Romania
    Posts
    8

    Default

    520i cu 175k km - Castrol Magnatec 10W40 - consuma 300-400 ml ulei la 1000km preponderent inafara orasului la viteze constante cuprinse intre 90 si 170km/h. In oras nu am observat consum pe parcursul a 500km, tot consumul se inregistreaza la drumuri lungi vad.
    Pierderi vizibile in cazul meu ar fi pe la carnitura capacului de la motor si probabil in combustie, oricum nu ma sperie acest consum de ulei

  8. #23
    Senior Member
    Join Date
    May 2010
    Location
    Targu-Mures
    Posts
    1,751

    Default

    Quote Originally Posted by maxx40 View Post
    520i cu 175k km - Castrol Magnatec 10W40 - consuma 300-400 ml ulei la 1000km preponderent inafara orasului la viteze constante cuprinse intre 90 si 170km/h. In oras nu am observat consum pe parcursul a 500km, tot consumul se inregistreaza la drumuri lungi vad.
    Pierderi vizibile in cazul meu ar fi pe la carnitura capacului de la motor si probabil in combustie, oricum nu ma sperie acest consum de ulei

    eu apreciez sinceritatea ta si faptul ca nu te ascunzi. intr-adevar, ai un consum relativ de ulei, dar asta se datoreaza in primul rand varstei, iar in al doilea rand turatiilor ridicate la care lucreaza motorul, atunci cand calatoresti in afara localitatilor la viteze mai mari. poate ar trebui sa ii schimbi uleiul cu un 5w-40 tot Castrol dar Edge.

  9. #24
    Black Beauty SILVIU76's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Ploieşti
    Posts
    198

    Default

    Quote Originally Posted by cefi View Post
    .Daca cumva as fi nevoit sa completez,torn putin cate putin,pana ajung undeva la 3/4 intre minim si maxim.
    Asa e nivelul de ulei si la mine.Cand pornesc motorul se aprinde 1/2 sec. becul de la ulei in galben apoi se stinge si asa ramane. L-am intrebat pe fostul propietar daca sunt probleme, si mi-a spus ca nu... i-si face doar verificarea, ceva de genul asta...

  10. #25
    Senior Member
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    zalau
    Posts
    157

    Default

    io is la acelasi semn pe joja de cand am completat.am acuma 12000 de km si la 15k o sa fac schimbul.o sa vad atunci desi nu vad vreo schimbare.

  11. #26
    Senior Member peiutza_bmw's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Caransebes
    Posts
    283

    Default

    Quote Originally Posted by SILVIU76 View Post
    Asa e nivelul de ulei si la mine.Cand pornesc motorul se aprinde 1/2 sec. becul de la ulei in galben apoi se stinge si asa ramane. L-am intrebat pe fostul propietar daca sunt probleme, si mi-a spus ca nu... i-si face doar verificarea, ceva de genul asta...
    nu cred ca e normal sa se aprinda becul.... cat e nivelul la ulei?
    Bmw 318d E90

  12. #27
    Moderator
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    BH
    Posts
    6,628

    Default

    De multe ori,asta este semn ca senzorul de ulei,cel situat pe baia de ulei,este pe duca.

  13. #28
    Senior Member peiutza_bmw's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Caransebes
    Posts
    283

    Default

    Quote Originally Posted by cefi View Post
    De multe ori,asta este semn ca senzorul de ulei,cel situat pe baia de ulei,este pe duca.
    @cefi: ai dreptate, stiu un caz similar, dupa ce a schimbat senzoru nu se mai aprindea becu
    Bmw 318d E90

  14. #29
    Senior Member ratcatalin16's Avatar
    Join Date
    Jun 2010
    Location
    empty
    Posts
    642

    Default

    Quote Originally Posted by peiutza_bmw View Post
    @cefi: ai dreptate, stiu un caz similar, dupa ce a schimbat senzoru nu se mai aprindea becu
    app de senzor,cum se poate verifica sau pur si simplu trebuie inlocuit(daca o pun pe tester arata ca nu functioneaza corect)?

  15. #30
    Moderator
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    BH
    Posts
    6,628

    Default

    Se poate verifica si pe tester,dar nu prea are ce sa-ti spuna.
    Realoem-ul spune ca e doar senzor de nivel,asa ca,daca ti se aprinde martorul in bord portocaliu,insemnand nivelul uleiului scazut,dar uleiul este la nivel,sigur acel senzor este problema.
    Cand este dus complet,martorul nu se mai stinge,cand e pe duca,se aprinde dupa pornirea motorului,si se stinge dupa cateva secunde.

Page 2 of 11 FirstFirst 1234 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •