PDA

View Full Version : Inlocuirea partii mecanice a contacului E36



Aegix
26-11-2011, 00:15
Ininte de toate, piesa folosita in acest DIY este una noua comandata dupa seria de caroserie a masinii si care se potriveste cu cheile originale. Verificati cheile, comparandu-le cu o cheie pe care nu o folositi fie cea de serviciu, fie cea de plastic, sa nu prezinte uzura excesiva (cum a fost cazul meu) pentru ca altfel nu va vor invarti butucul, deci nu veti putea porni masina.

Aveti nevoie de urmatoarele:
- cheia de service (cea care apare in butuc in poza de mai jos), aveti nevoie de aceasta cheie pentru ca altfel nu veti reusi sa introduceti sarma in gaura de desfacere a butucului.
- 1 surubelnita cu cap Phillips
- butuc: 32 32 1 092 780 (pentru e36 fabricate intre 95 si 98);
36811
- putina vaselina sau spray cu vaselina;
optional:
- o unealta speciala de la BMW pentru scoatera butucului: 80 30 2 208 138

Sau daca vreti sa v-o fabricati singuri aveti nevoie de:
- o sarma dura cu diametrul intre 1 - 1,3 mm si lunga de 130 mm
- un patent
- un ciocan

eu am facut treaba buna cu urmatoarea:
36816

Pasul 1:

Se demonteaza panoul de sub volan:

36823

36825

Pasul 2

Cu atentie se scoate antena de pe contact si o-ringul

36827

La mine se pare ca a mai fost umblat in zona respectiva pentru ca o bucata de plastic din ea era rupta

36828


Acum inainte de a va apuca sa dati jos butucul vechi va recomand sa exersati pe cel nou pentru a reusi sa declansati limba care tine butucul fix in contact:

36829
Cu cheia bagata in butuc va opriti la 1/2 din cursa acesteia.
Ca sa verificati ca pozitia este buna apasati pe limba butucului, daca acesta se poate impinge de tot in butuc, inseamna ca sunteti cu cheia pe pozitia corecta. Daca nu, mai invartiti de cheie.
Introduceti unealta, fabricata sau comandata dupa caz, cam 4 cm in gaura dupa care rasuciti in ce directie observati ca limba se retrage in butuc.

36830

Pasul 3

Dupa ce ati exersat de mai multe ori cu succes operatiunea de mai sus va puteti apuca de scoaterea butucului vechi. Exista posibilitatea sa nu va iasa din prima si nici din a doua sau a treia, poate chiar a patra ( in cazul meu a fost a noua :D) incercare, trebuie sa aveti multa rabdare si sa insistati pana va iese butucul.

36831

Indepartati, daca este cazul, din cilindru piciorusul de centrare.

36832

Inainte sa remontati butucului nou, va recomand sa ungeti cu putina vaselina sau spray cu vaselina butucul si cilindrul.

Pasul 4

Se centreaza butucul nou in vederea instalarii pe cilindru, cu ajutorul piciorusul de ghidare (cel pe care l-ati inlaturat mai devreme)

36833

Ca sfat mie mi-a fost mai usor sa introduc butucul nou cu limba deja retrasa.



Pentru intrebari si nelamuriri va stau la dispozitie.

klaudiu
26-11-2011, 16:26
Ininte de toate, piesa folosita in acest DIY este una noua comandata dupa seria de caroserie a masinii si care se potriveste cu cheile originale. Verificati cheile, comparandu-le cu o cheie pe care nu o folositi fie cea de serviciu, fie cea de plastic, sa nu prezinte uzura excesiva (cum a fost cazul meu) pentru ca altfel nu va vor invarti butucul, deci nu veti putea porni masina.

Aveti nevoie de urmatoarele:
- cheia de service (cea care apare in butuc in poza de mai jos), aveti nevoie de aceasta cheie pentru ca altfel nu veti reusi sa introduceti sarma in gaura de desfacere a butucului.
- 1 surubelnita cu cap Phillips
- butuc: 32 32 1 092 780 (pentru e36 fabricate intre 95 si 98);
36811
- putina vaselina sau spray cu vaselina;
optional:
- o unealta speciala de la BMW pentru scoatera butucului: 80 30 2 208 138

Sau daca vreti sa v-o fabricati singuri aveti nevoie de:
- o sarma dura cu diametrul intre 1 - 1,3 mm si lunga de 130 mm
- un patent
- un ciocan

eu am facut treaba buna cu urmatoarea:
36816

Pasul 1:

Se demonteaza panoul de sub volan:

36823

36825

Pasul 2

Cu atentie se scoate antena de pe contact si o-ringul

36827

La mine se pare ca a mai fost umblat in zona respectiva pentru ca o bucata de plastic din ea era rupta

36828


Acum inainte de a va apuca sa dati jos butucul vechi va recomand sa exersati pe cel nou pentru a reusi sa declansati limba care tine butucul fix in contact:

36829
Cu cheia bagata in butuc va opriti la 1/2 din cursa acesteia.
Ca sa verificati ca pozitia este buna apasati pe limba butucului, daca acesta se poate impinge de tot in butuc, inseamna ca sunteti cu cheia pe pozitia corecta. Daca nu, mai invartiti de cheie.
Introduceti unealta, fabricata sau comandata dupa caz, cam 4 cm in gaura dupa care rasuciti in ce directie observati ca limba se retrage in butuc.

36830

Pasul 3

Dupa ce ati exersat de mai multe ori cu succes operatiunea de mai sus va puteti apuca de scoaterea butucului vechi. Exista posibilitatea sa nu va iasa din prima si nici din a doua sau a treia, poate chiar a patra ( in cazul meu a fost a noua :D) incercare, trebuie sa aveti multa rabdare si sa insistati pana va iese butucul.

36831

Indepartati, daca este cazul, din cilindru piciorusul de centrare.

36832

Inainte sa remontati butucului nou, va recomand sa ungeti cu putina vaselina sau spray cu vaselina butucul si cilindrul.

Pasul 4

Se centreaza butucul nou in vederea instalarii pe cilindru, cu ajutorul piciorusul de ghidare (cel pe care l-ati inlaturat mai devreme)

36833

Ca sfat mie mi-a fost mai usor sa introduc butucul nou cu limba deja retrasa.



Pentru intrebari si nelamuriri va stau la dispozitie.

Pentru ce e antena aia de zici tu pe contact?
La ce foloseste?
Multumesc mult.:thumbup:

Aegix
26-11-2011, 17:42
Citeste cipul din cheie, daca se introduce o cheie care nu are acel chip masina nu va porni.

ratcatalin16
26-11-2011, 18:30
interesant topic,ma gandesc ca in cele din urma o s-ajung si eu la asa ceva tinand cont c-am luat masina cu un mic defect ce l-am remarcat abea acasa.cateodata mi se invarte cheia-n gol si tre sa trag de volan st dr ca sa mearga cheia
pe contact samd...

klaudiu
26-11-2011, 19:48
Citeste cipul din cheie, daca se introduce o cheie care nu are acel chip masina nu va porni.

Multumesc pt raspuns!
Am si eu asa ceva pe contact dar nu am cip pe cheie.

Aegix
26-11-2011, 20:13
@ratcatalin16

Din cauza asta l-am schimbat pe al meu, uneori se invartea in gol si am inteles ca cu timpul si am si vazut nu mai reusesti sa invarti deloc cheia si se invarte in gol in continuu, atunci trebuie sa treci la varianta dalta + ciocan = LOVE ca sa schimbi contactul.

@klaudiu

sigur ai chip pe cheie daca exista pe contactul tau antena, desfa o cheie de curiozitate si ai sa vezi ceva de genul:

36849

ratcatalin16
26-11-2011, 20:42
din pacate da,stiu ce ma asteapta pe viitor,de aceea mi-am facut abonament aici,:laugh:dalta si...love sau,parerea mea,multe porniri/km=distante scurte??? dupa contact vine electromotoru,nui bai :laugh:

ionutd84is
28-11-2011, 17:45
asa mi se intampla si mie. am gasit un mosulica priceput in copiat chei, i-am explicat ce se intampla si a zis `` nu-i problema, o rezolva tata`` si a maurat omu ochiometric cel putin 10 minute cheia mea, pe toate partile si apoi s-a pus pe treaba. in urmatoarele 5 min a fost gata, foarte amabile a inchis taraba si a tinut neaparat sa o verifice cu mana lui pe masina. a mers din prima. au trecut cateva luni de zile de-atunci si noua mea cheie nu mai face figuri. mi-a dat un model de cheie exact de bmw, sub forma de romb, prevazuta cu un sertaras special pentru chipul din cheia veche. 50 lei si am rezolvat problema. bafta si voua.

Aegix
28-11-2011, 18:22
Nu stiu care a fost cazul tau, la mine se invartea in gol si cu cheia cel mai putin folosita.

ionutd84is
28-11-2011, 18:29
diverse situatii. suntem aici sa discutam, nu? sa impartasim experiente

ratcatalin16
28-11-2011, 20:20
intradevar,situatii si situatii.am facut de atunci 25k si inca nu m-a lasat in drum cu cheia-n mana.ar fi un impediment la vanzare dar pana atunci sper sa mai fac cativa km fara probleme.cred ca e cel mai bun antifurt sa invarti cheia in gol :laugh:

tintome
05-12-2011, 01:58
cat a costat butucul nou si unde l-ai facut?

Aegix
05-12-2011, 17:19
A costat 300 RON, si l-am comandat de la BMW ORADEA, prezentandu-ma la ei cu o copie dupa certificatul masinii si buletin.

Danyrho
10-01-2012, 00:12
si mie mi se invarte in gol una n-truna,tin minte ca aveam probleme cand am cumparat masina pana am prins smecheria,daca bag cheia si invart de ea in timp ce apas nu mai am treaba,am patit chiar sa imi iasa cheia inainte de a o pune la punctul mort si sa ma chinui juma' de ora sa o fac sa mearga din nou,de cateva luni nu am mai patit sa mi se invarta in gol,so....depinde de defect,pe mine unul nu ma mai deranjeaza:)

Multumim pt thread !

Danyrho
10-01-2012, 00:42
eu am exact setul acesta de chei38273 ,E36 07/1996,singura cheie care se poate desface e nr.1,iar aceasta nu are chip,sa inteleg ca s-au facut de serie si fara chip?

Aegix
10-01-2012, 09:55
Aceleasi chei le am si eu, am desfacut cheia 1 si exista un chip in ea, masina mea e din 03/1996 deci mai mult ca sigur si a ta are chip. Dar mai sigur, vezi daca pe contact ai acea antena, daca ea exista insemna ca ai si chip pe cheie.

cristian_boto89
29-02-2012, 09:47
Ininte de toate, piesa folosita in acest DIY este una noua comandata dupa seria de caroserie a masinii si care se potriveste cu cheile originale. Verificati cheile, comparandu-le cu o cheie pe care nu o folositi fie cea de serviciu, fie cea de plastic, sa nu prezinte uzura excesiva (cum a fost cazul meu) pentru ca altfel nu va vor invarti butucul, deci nu veti putea porni masina.

Aveti nevoie de urmatoarele:
- cheia de service (cea care apare in butuc in poza de mai jos), aveti nevoie de aceasta cheie pentru ca altfel nu veti reusi sa introduceti sarma in gaura de desfacere a butucului.
- 1 surubelnita cu cap Phillips
- butuc: 32 32 1 092 780 (pentru e36 fabricate intre 95 si 98);
36811
- putina vaselina sau spray cu vaselina;
optional:
- o unealta speciala de la BMW pentru scoatera butucului: 80 30 2 208 138

Sau daca vreti sa v-o fabricati singuri aveti nevoie de:
- o sarma dura cu diametrul intre 1 - 1,3 mm si lunga de 130 mm
- un patent
- un ciocan

eu am facut treaba buna cu urmatoarea:
36816

Pasul 1:

Se demonteaza panoul de sub volan:

36823

36825

Pasul 2

Cu atentie se scoate antena de pe contact si o-ringul

36827

La mine se pare ca a mai fost umblat in zona respectiva pentru ca o bucata de plastic din ea era rupta

36828


Acum inainte de a va apuca sa dati jos butucul vechi va recomand sa exersati pe cel nou pentru a reusi sa declansati limba care tine butucul fix in contact:

36829
Cu cheia bagata in butuc va opriti la 1/2 din cursa acesteia.
Ca sa verificati ca pozitia este buna apasati pe limba butucului, daca acesta se poate impinge de tot in butuc, inseamna ca sunteti cu cheia pe pozitia corecta. Daca nu, mai invartiti de cheie.
Introduceti unealta, fabricata sau comandata dupa caz, cam 4 cm in gaura dupa care rasuciti in ce directie observati ca limba se retrage in butuc.

36830

Pasul 3

Dupa ce ati exersat de mai multe ori cu succes operatiunea de mai sus va puteti apuca de scoaterea butucului vechi. Exista posibilitatea sa nu va iasa din prima si nici din a doua sau a treia, poate chiar a patra ( in cazul meu a fost a noua :D) incercare, trebuie sa aveti multa rabdare si sa insistati pana va iese butucul.

36831

Indepartati, daca este cazul, din cilindru piciorusul de centrare.

36832

Inainte sa remontati butucului nou, va recomand sa ungeti cu putina vaselina sau spray cu vaselina butucul si cilindrul.

Pasul 4

Se centreaza butucul nou in vederea instalarii pe cilindru, cu ajutorul piciorusul de ghidare (cel pe care l-ati inlaturat mai devreme)

36833

Ca sfat mie mi-a fost mai usor sa introduc butucul nou cu limba deja retrasa.



Pentru intrebari si nelamuriri va stau la dispozitie.

salut eu am spart contactul k imi ramasese blocat si nu am mai putut sa invart cheia,am comandat contactul la bmw dar imi trebuie deblocantul de volan kre vine inauntru si vine prins de partea cu cheia acela de antimoniu spiralat...piesa nu o gasesc separat si m-am gandit sa iau un alt contact si sa iau doar aceasta piesa si sa o atasez la noul contact precizez k deblocantul meu este rupt,ce zici merge?

Aegix
29-02-2012, 13:06
Da, fara probleme. Scoti butucul din contactul sh si il bagi pe cel nou. Operatiunea la tine o sa fie mai complicata, dar nu foarte.
Trebuie dat jos, airbagul (daca exista), volanul, manetele de la semnalizare si stergatore 39539, iar in final va trebui sa spargi cu o dalta si ciocan cele doua suruburi antifurt care fixeaza contactul de coloana de directie
39538

cristian_boto89
06-03-2012, 16:34
ok mersi frumos,te anunt cum m-am descurcat...

adrianvl
31-07-2012, 11:09
am un e36 din 95, aseara m-am trezit cu volanul blocat imediat dupa ce am plecat de pe loc si am incercat sa intorc masina. ce anume trebuie schimbat...cum rezolv problema? mentionez ca am reusit sa ajung acasa cu masina dar volanul face un zgomot metalic enervant....cand invart de el si da semne ca s-ar bloca din nou!

Aegix
31-07-2012, 11:46
Salut, in primul rand trebuie sa-l desfaci sa vezi de ce anume s-a blocat. Opritorul care blocheaza volanul are un pin care-l tin inchis, e posibil sa se fi rupt acel pin. Oricum trebuie sa desfaci carcasa contacului si sa vezi de ce s-a blocat.
E destul de migaloasa munca, dar daca ai ceva cunostiinte de mecanica poti sa o faci si tu.

adrianvl
31-07-2012, 15:31
Salut, in primul rand trebuie sa-l desfaci sa vezi de ce anume s-a blocat. Opritorul care blocheaza volanul are un pin care-l tin inchis, e posibil sa se fi rupt acel pin. Oricum trebuie sa desfaci carcasa contacului si sa vezi de ce s-a blocat.
E destul de migaloasa munca, dar daca ai ceva cunostiinte de mecanica poti sa o faci si tu.


Te-ai descurca sa-l facem? Si eu sunt tot din Valcea.....nu am gasit la dezmembrari ca sa-l inlocuiesc :(

Aegix
31-07-2012, 17:16
De descurcat ma descurc, dar nu sunt la Valcea momentan si nu cred ca ajung prea curand. Unde ai fost la dezmembrari? Acum o luna am fost la dezmembrari spre Horezu (imediat dupa curba de la Mihaesti la 500 de m) si aveau acolo o coloana de directie cu tot cu contact. Dar inainte sa iei vreo piesa gaseste pe cineva sa-l desfaca si vezi ce s-a intamplat poate sa fie o reparatie simpla fara sa mai cumperi alta piesa.

adrianvl
01-08-2012, 07:30
De descurcat ma descurc, dar nu sunt la Valcea momentan si nu cred ca ajung prea curand. Unde ai fost la dezmembrari? Acum o luna am fost la dezmembrari spre Horezu (imediat dupa curba de la Mihaesti la 500 de m) si aveau acolo o coloana de directie cu tot cu contact. Dar inainte sa iei vreo piesa gaseste pe cineva sa-l desfaca si vezi ce s-a intamplat poate sa fie o reparatie simpla fara sa mai cumperi alta piesa.


Am fost la dezmembrari unde spuneti dumneavoastra si n-am gasit decat un contact care era defect, am mai cautat si la alte dezmembrari si nu au. Bineinteles ca am fost si la Nurvil pentru un diagnostic si din pacate n-am facut nimic....ar fi de preferat pt ei sa cumpar piesa noua (540 RON)...incomparabil daca ar fi sa o cumpar de la dezmembrari (100 RON). Eu personal banuiesc ca s-a stricat partea mecanica (piesa nr. 2 din imagine):

http://www.estore-central.com/ro/catalog-de-piese-bmw/E36-320i-M50/Sedan/Steering/Steering-Lock-Ignition-Switch/

Azi incerc din nou sa gasesc pe cineva care intradevar se pricepe. :(

Aegix
01-08-2012, 09:50
Am inteles, uite aici un nr de telefon: 0745755042 - florin. are service-ul imediat inainte de podul de la maternitate pe dreapta unde e o spalatorie auto se face o straduta, intri pe ea si mergi pana in capat. Suna-l, insista daca nu raspunde din prima, explica-i despre ce e vorba si ar trebui sa ter ajute.