PDA

View Full Version : DIY - curatare regulator ralanti (idle regulating valve)



cefi
07-07-2010, 01:03
Desi am propus crearea unei rubrici special dedicate sectiunii de DIY (Do It Youreself) - nu am primit nici un raspuns.
Cu toate astea,am sa fac cateva DIY-uri,pentru probleme comune posesorilor de BMW.
Masina in studiu este un E46,motor 1.9,deci 316i si 318i.
Prima,dintr-o serie de DIY-uri este curatarea regulatorului de ralanti (valva control ralanti,etc)
Unul din simptomele avute era acela ca,oprind la semafor,de exemplu,turatiile scadeau brusc la 400-500 iar masina incepea sa trepideze.

Scule necesare:
chei imbus
cheie fixa de 10 (parca)
tub spray de WD-40,sau alcool sanitar
o carpa,betisoare cu vata

Este vorba despre piesa numarul 9,din diagrama de mai sus,si garnitura acesteia,numarul 10
si daca nu v-ati dat seama,este situata pe corpul de acceleratie.

http://img571.imageshack.us/img571/5439/38656798.jpg (http://img571.imageshack.us/i/38656798.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

1) Primul lucru pe care trebuie sa-l faceti este sa decuplati borna "-" apoi cea "+" de la baterie,cu ajutorul cheii fixe,
dupa ce i-ati dat jos suportul metalic,si capacelul de protectie din plastic.

http://img718.imageshack.us/img718/6013/54035961.jpg (http://img718.imageshack.us/i/54035961.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

2) Urmeaza localizarea regulatorului ,si deconectarea cablului electric conectat la acesta.
Pentru a deconecta cablul,se apasa clema de siguranta,si se trage usor de mufa.

http://img822.imageshack.us/img822/511/52856933.jpg (http://img822.imageshack.us/i/52856933.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

3) Urmatorul pas este desfacea celor doua suruburi,cu ajutorul unei chei imbus.
Se da apoi jos cu grija regulatorul de ralanti,fara a deteriora garnitura de etansare
(piesa nr. 10 din prima poza)

http://img638.imageshack.us/img638/106/48271680.jpg (http://img638.imageshack.us/i/48271680.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

4) Dupa inlaturarea regulatorului de ralanti,cu ajutorul unei carpe si WD-40,curatati cele doua orificii
ale corpului de acceleratie.

http://img46.imageshack.us/img46/2719/55733130.jpg (http://img46.imageshack.us/i/55733130.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

5) Acum vom da cu spray WD-40 in cele doua orificii ale regulatorului,si cu ajutorul
betisoarelor cu vata,curatam bine.
Veti observa in interiorul unuia din cele doua orificii clapeta regulatorului.
Acesta trebuie rotita ,pentru a o putea curata,de asemenea cu WD-40.
(daca o zgariati,nu dati vina pe mine)

http://img822.imageshack.us/img822/6459/89035895.jpg (http://img822.imageshack.us/i/89035895.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

6) Dupa curatarea regulatorului uitati-va la garnitura acestuia,sa fie in stare buna.
Daca nu,cumparati alta,costa 5 lei (cod 13711247894).
Este important sa etanseze bine,pentru a nu trage aer fals.

http://img31.imageshack.us/img31/332/82224607.jpg (http://img31.imageshack.us/i/82224607.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

7) Cu o carpa,curatati suprafata unde fac contact cele doua parti (regulatorul de ralanti si corpul
de acceleratie ) cu garnitura,cu ajutorul spray-ului WD-40
8) Acum,dupa atata sudoare,luati o gura de bere,si le montati inapoi,urmand pasii invers.
Da-ti o tura cu masina,si bucurati-va de imbunatatirea simtita in comportamentul masinii.
(daca e invers,mai luati o gura de bere...)

dennyelv
07-07-2010, 12:44
Ce sa zic ... cred ca esti satul de "super cefi,bravo cefi,multumesc cefi,esti cel mai tare...etc" !!! Ramane sa ne lasi adresa ta si la fiecare mana de ajutor,vei primi cate o bere prin curier rapid :D :)))

DARK_ANGEL03
07-07-2010, 14:02
cefi o rugaminte am shi eu...daca poti sa-mi arati shi mie in mare cum sa curat clapeta de acceleratie shi valva pcv park(am un bmw 316i din 96) fiindca imi merge greu cand accelerez sta putin nu stiu la ce se gandeste shi dupa aceea ma lipeste de scaun...mersi mult raman dator

cefi
07-07-2010, 16:58
Vezi celalalt DIY facut de mine,este pentru curatarea clapetei de acceleratie.
Valva PCV nu se curata,se schimba.

cefi
13-07-2010, 23:25
carabina05,ti-am lasat un mesaj privat.
Te voi indruma sa faci un DIY separat cu curatarea ICV-ului (idle control valve) la e36 316i ,pentru a nu avea un DIY intr-un alt DIY.
Astept sa scrii si textul pentru a putea intelege toata lumea despre ce este vorba,il editam,deschizi un thread nou,si ti-l pun sticky,alaturi de celelalte DIY-uri.

coco_clauro
29-08-2010, 02:06
m-am tot uitat si nu gasesc regulatorul asta , am un E46 diesel din 2002.poate ma poti ajuta si pe mine,la fel raman dator o bere prin curierat rapid.multumesc

cefi
29-08-2010, 03:37
Nu ai sa-l gasesti caci nu exista pe motorizarea ta diesel.

radu_catalin_bv
29-08-2010, 10:14
si pentru 320d e46 nu ai nimic?un DIY pentru curatarea clapetei de acceleratie??pentru ca mie imi merge destul de greu pedala de acceleratie...mersi

dragonya
23-01-2011, 11:40
Buna,sunt nou pe aici si am o mare problema,aceea cu turatiile!am un BMW 318i,94 La fel,oprind la semafor,de exemplu,turatiile scadeau brusc la 400-500 iar masina incepea sa trepideze....ca si cum s`ar accelera singura.Daca turez eu masina isi revine pentru putin timp iar apoi face la fel.Am schimbat debilmetru,Am curatat regulatorul de ralant,si nimic,aceeasi problema...Ce as putea face???Ce ar putea fi ca nu pot gasi nici o explicatie....

Tica91
28-01-2011, 11:01
Salut. Am curatat regulatorul de ralanti( era putin murdar), dar daca pornesc dezaburirea sau proiectoarele imi scade turatia cu ~50-100rpm, iar cand opresc imi scade timp de 2s la 400-500rpm si revine la ~700rpm; la fel face si in mers daca o scot pe liber. ( 318i e36 din 97)

ady830409
14-03-2011, 11:00
Salut. Am curatat regulatorul de ralanti( era putin murdar), dar daca pornesc dezaburirea sau proiectoarele imi scade turatia cu ~50-100rpm, iar cand opresc imi scade timp de 2s la 400-500rpm si revine la ~700rpm; la fel face si in mers daca o scot pe liber. ( 318i e36 din 97)

consumatori mari !!! probabil bateria e mica sau batrana !!!!

sbirni
14-03-2011, 12:29
si pentru 320d e46 nu ai nimic?un DIY pentru curatarea clapetei de acceleratie??pentru ca mie imi merge destul de greu pedala de acceleratie...mersi
Mi se pare ca pedala de acceleratie se desface,si are acolo un releu,sau regulator,ceva de genu asta,si ala se schimba,am vazut in TIS.Ala care intra tija de la pedala in el,e sub pedala.

Tica91
14-03-2011, 22:05
consumatori mari !!! probabil bateria e mica sau batrana !!!!

Bateria e de 74A, are 1 an. Face asa uneori si cand nu merg cu muzica tare. Uneori si daca am muzica aproape pe max nu fluctueaza aproape de loc ralantiul, am condensator la statie de 1,6 farad.

ady830409
21-03-2011, 14:27
carabina05,ti-am lasat un mesaj privat.
Te voi indruma sa faci un DIY separat cu curatarea ICV-ului (idle control valve) la e36 316i ,pentru a nu avea un DIY intr-un alt DIY.
Astept sa scrii si textul pentru a putea intelege toata lumea despre ce este vorba,il editam,deschizi un thread nou,si ti-l pun sticky,alaturi de celelalte DIY-uri.

trimite-mi, te rog, si mie cum sa curat ICV-ul. merci!

este obligatoriu sa luam bornele? se decalibreaza?

damian
06-05-2011, 22:19
Buna,sunt nou pe aici si am o mare problema,aceea cu turatiile!am un BMW 318i,94 La fel,oprind la semafor,de exemplu,turatiile scadeau brusc la 400-500 iar masina incepea sa trepideze....ca si cum s`ar accelera singura.Daca turez eu masina isi revine pentru putin timp iar apoi face la fel.Am schimbat debilmetru,Am curatat regulatorul de ralant,si nimic,aceeasi problema...Ce as putea face???Ce ar putea fi ca nu pot gasi nici o explicatie....

La mine avea simptomele astea de se balbaia si nu si mentinea relantiul ca aveam furtunul din spate de la capac de culbutori spre galeria de admisie fisurat si tragea aer fals...nu strica sa verifici
Bafta!

adiibmw
14-06-2011, 00:30
cum se numesc piesele incercuite cu negru? ce rol au? daca scot furtunul ala care le conecteaza afecteaza motorul ? http://imageshack.us/f/143/52856933.jpg/? e normal ca piesa de culoare argintie sa se incalzeasca foarte tare ? multumesc anticipat !!! :help:

speed2333
21-06-2011, 08:50
Cea argintie se numeste valva vacum secundara si este ok sa se incalzeasca pentru ca ia aer cald din galaria de evacuare iar cealalta piesa este pompa secundara aer care functioneaza doar atunci cand motorul este rece la pornire (cand este mai uzata are si un zgomot specific).Pompa vacum are rol de a incalzi mai repede catalizatorul si a regla presiunea in motor.Daca se scoate furtunul dintre cele doua in timp ce merge motorul nu se intampla nimic va scaote eventual un sunet de evacuare gaze si uneori fum albastu.

adiibmw
21-06-2011, 16:54
Cea argintie se numeste valva vacum secundara si este ok sa se incalzeasca pentru ca ia aer cald din galaria de evacuare iar cealalta piesa este pompa secundara aer care functioneaza doar atunci cand motorul este rece la pornire (cand este mai uzata are si un zgomot specific).Pompa vacum are rol de a incalzi mai repede catalizatorul si a regla presiunea in motor.Daca se scoate furtunul dintre cele doua in timp ce merge motorul nu se intampla nimic va scaote eventual un sunet de evacuare gaze si uneori fum albastu.

multumesc mult. ma chinui de 2 saptamani sa aflu un raspuns,nimeni nu stia.
acum ca e normal sa se incalzeasca...e normal sa imi topeasca si furtunul dintre ele ? :D daca catalizatorul e dus spre exemplu,s-ar incalzi mai tare decat ar trebui ? multumesc inca o data!! :confused:

MCO!
23-06-2011, 12:59
Haide CEFI si cu dieselul...mie cand pornesc dimineata, la relanti, imi oscileaza turatia intre 800 - 900. Dupa ce trece de zona albastra, merge rotund...ce ar putea fi? Intreb inainte de a ajunge sa ma jupoaie vreun meserias :D.

speed2333
29-06-2011, 18:37
Nu este normal sa se topeasca furtunul insemana ca este defecta ea (incearca la rece dupa ce pornesti sa scoti furtunul si vezi daca scoate fum albastru sau se aude foarte utrat)nu cred ca este catalizatorul de vina in cazul acesta.Dupa ce s-a incalzit motorul si pompa aer nu mai functioneaza ea se inchide si se va deschide din cate stiu eu numai dupa 2000 de rot.Eu am schimbat-o si la mine furtunul era putin topit la mufa cu clips care intra in ea.

ionut 22
23-08-2011, 17:41
cefi poti sa ma ajuti si pe mine in una problema la bmw meu un e 36 316m43 din 1994 ca un gasesc regulatorul de relanti si valva pcv am vazut multe poze ce leai postat dar nu seamana cu motorul meu asa cum este pozele tale ca imi oscileaza turatia si mai nou dimineata la prima cheie porneste si cind a pornit ne accelerata mai mai sa moara motorul dupaia se tureaza singura dupaia redevine la normal si asi vrea sa vad astea doua unde vine ca am citit ca ar fi bine sa le curat sau eventual sa le schinbmasina nu are AC sau CLIMA transmisie pe lantsicam atit te rog daca ma poti ajuta cu niste scheme sau chiar poze miar fi de mare folos

sL!cK
05-04-2013, 19:48
Daca am pierdut garnitura....ce fac? Trebuie neaparat una noua originala? Pot sa decupez eu una dintrun material anume?

tica
05-04-2013, 19:50
E 6-8 lei una originala.

sL!cK
05-04-2013, 19:56
E 6-8 lei una originala.

De unde naiba.....de la dezmembrari?? Pot sa iau una noua cumva?
Si inca ceva ..dupa ce am dat joc valva ,am vazut la pozele postate de cefi unde spunea ca acea clapeta se misca in ambele directii. Eu cand am curatat valva si am ajuns la clapeta aia am observat ca ea nu se misca deloc,este fixa. Nu se misca deloc. Modelul meu de masina este e46,318i, din 98,sedan. Este normal sa stea fixa asa?

tica
06-04-2013, 11:38
Faci comanda la un magazin de piese auto (gasesti pe realoem codul) . La mine se misca clapeta la 318i e36 din 97.

montecristo84
25-06-2014, 18:32
:blush: in pozele astea ce motorizare este? 1.8 sau e46 ca la al meu motan de 1.6 din 93 nu asa arata motorul...schema pare a fi aceeasi, dar pozele cu motorul nu prea...sunt putin confuz :))

cefi
27-06-2014, 22:57
1,9 era, de pe E46 nfl

ElDiablo
28-11-2014, 19:44
Pacat ca nu se mai vad pozele. Era un Diy folositor.:(

cy-37
28-11-2014, 21:22
Gasesti tutorialul pe net,complet.

fanttomX
17-12-2014, 23:32
de ce nu pot vedea pozele?

Ovistein
05-02-2015, 14:05
baieti, am o problema, nu pot sa vad pozele. Ma poate ajuta cineva ? Multumesc.

radduu
06-02-2016, 18:47
nici eu nu pot vedea pozele, cred ca ar trebuii uploadate iar.:thumbup: